如何給高溫下的電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電？這些做法你需要了解
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-14 18:05
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夏季來(lái)臨，氣溫越來(lái)越炎熱，部分區(qū)域溫度已經(jīng)達(dá)到35~38℃，充電過(guò)程中電池發(fā)熱，電池溫度會(huì)上升到45度以上。夏季給電動(dòng)車(chē)充電時(shí)尤其需要注意，充電不當(dāng)會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)電池造成傷害，容易充鼓電池，減少電池的使用壽命。以下充電方式是最傷電池的，需要注意避免，選用科學(xué)的充電方式：
錯(cuò)誤一：電動(dòng)車(chē)一停下來(lái)就立即給電池充電。
正確的做法是：先把電動(dòng)車(chē)停半小時(shí)以上待電池冷卻后，再充電。電動(dòng)車(chē)在騎行狀態(tài)下，電池本身就會(huì)發(fā)熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達(dá)到70℃以上，在這時(shí)給電池充電會(huì)加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風(fēng)險(xiǎn)。
錯(cuò)誤二、電動(dòng)車(chē)在太陽(yáng)直射的情況下給電池充電。
正確的做法是：盡量在陰涼處給電池充電，或選擇在傍晚的時(shí)候給電動(dòng)車(chē)充電。電池在充電過(guò)程中也會(huì)發(fā)熱，如果在太陽(yáng)直射的情況下充電，也會(huì)導(dǎo)致電池失水，對(duì)電池造成損傷。
錯(cuò)誤三、充電時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，甚至整晚充電。
正確的做法是：不管充電器有沒(méi)有轉(zhuǎn)燈充電時(shí)間都控制在8小時(shí)以內(nèi)。很多電動(dòng)車(chē)用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)12小時(shí)，甚至有時(shí)忘記切斷電源充電時(shí)間超過(guò)20小時(shí)，這種對(duì)電池必然造成很大損害。多次長(zhǎng)時(shí)間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^(guò)充而充鼓。
錯(cuò)誤四、電動(dòng)車(chē)充電器沒(méi)有做到專車(chē)專用充電器。
正確的做法是：充電器專車(chē)專用，如果壞了及時(shí)到購(gòu)車(chē)店或維修店由專業(yè)人員檢查后，配新的充電器?，F(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動(dòng)車(chē)，而很多電動(dòng)車(chē)是不同品牌、不同型號(hào)，電池型號(hào)也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車(chē)專用充電器，但有些電動(dòng)車(chē)用戶是在使用過(guò)程中，會(huì)經(jīng)?；熘褂?，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，都會(huì)對(duì)電池造成傷害。
錯(cuò)誤五、使用雜牌充電器給電池充電。
正確的做法是：到專業(yè)的電動(dòng)車(chē)店或維修店選購(gòu)正規(guī)品牌充電器。目前，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上充斥著大量劣質(zhì)充電器，很多消費(fèi)者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過(guò)充，多次過(guò)充之后電池就會(huì)充鼓。電動(dòng)車(chē)充電器如果不能正常使用，建議到專業(yè)電動(dòng)車(chē)售后維修店更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)品牌充電器，保證充電質(zhì)量，延遲電池使用壽命。
錯(cuò)誤六、使用快速充電站給電池充電。
正確的做法：出門(mén)前要檢查電量，保障電動(dòng)車(chē)有正常的電量滿足出行需求，如果電量不足，出門(mén)前及時(shí)充電?，F(xiàn)在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動(dòng)車(chē)用戶帶來(lái)方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長(zhǎng)期使用也是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。有電動(dòng)車(chē)用戶反映，剛換電池沒(méi)用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充電站造成的結(jié)果。
錯(cuò)誤一：電動(dòng)車(chē)一停下來(lái)就立即給電池充電。
正確的做法是：先把電動(dòng)車(chē)停半小時(shí)以上待電池冷卻后，再充電。電動(dòng)車(chē)在騎行狀態(tài)下，電池本身就會(huì)發(fā)熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達(dá)到70℃以上，在這時(shí)給電池充電會(huì)加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風(fēng)險(xiǎn)。
錯(cuò)誤二、電動(dòng)車(chē)在太陽(yáng)直射的情況下給電池充電。
正確的做法是：盡量在陰涼處給電池充電，或選擇在傍晚的時(shí)候給電動(dòng)車(chē)充電。電池在充電過(guò)程中也會(huì)發(fā)熱，如果在太陽(yáng)直射的情況下充電，也會(huì)導(dǎo)致電池失水，對(duì)電池造成損傷。
錯(cuò)誤三、充電時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，甚至整晚充電。
正確的做法是：不管充電器有沒(méi)有轉(zhuǎn)燈充電時(shí)間都控制在8小時(shí)以內(nèi)。很多電動(dòng)車(chē)用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)12小時(shí)，甚至有時(shí)忘記切斷電源充電時(shí)間超過(guò)20小時(shí)，這種對(duì)電池必然造成很大損害。多次長(zhǎng)時(shí)間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^(guò)充而充鼓。
錯(cuò)誤四、電動(dòng)車(chē)充電器沒(méi)有做到專車(chē)專用充電器。
正確的做法是：充電器專車(chē)專用，如果壞了及時(shí)到購(gòu)車(chē)店或維修店由專業(yè)人員檢查后，配新的充電器?，F(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動(dòng)車(chē)，而很多電動(dòng)車(chē)是不同品牌、不同型號(hào)，電池型號(hào)也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車(chē)專用充電器，但有些電動(dòng)車(chē)用戶是在使用過(guò)程中，會(huì)經(jīng)?；熘褂?，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，都會(huì)對(duì)電池造成傷害。
錯(cuò)誤五、使用雜牌充電器給電池充電。
正確的做法是：到專業(yè)的電動(dòng)車(chē)店或維修店選購(gòu)正規(guī)品牌充電器。目前，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上充斥著大量劣質(zhì)充電器，很多消費(fèi)者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過(guò)充，多次過(guò)充之后電池就會(huì)充鼓。電動(dòng)車(chē)充電器如果不能正常使用，建議到專業(yè)電動(dòng)車(chē)售后維修店更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)品牌充電器，保證充電質(zhì)量，延遲電池使用壽命。
錯(cuò)誤六、使用快速充電站給電池充電。
正確的做法：出門(mén)前要檢查電量，保障電動(dòng)車(chē)有正常的電量滿足出行需求，如果電量不足，出門(mén)前及時(shí)充電?，F(xiàn)在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動(dòng)車(chē)用戶帶來(lái)方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長(zhǎng)期使用也是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。有電動(dòng)車(chē)用戶反映，剛換電池沒(méi)用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充電站造成的結(jié)果。
