為什么比亞迪的新能源市場(chǎng)這么大？電池安全是重中之重！
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-26 11:05
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比亞迪的新能源市場(chǎng)保有量很大，公司如果要持續(xù)發(fā)展下去做好電動(dòng)車，安全問題必須被放在首要位置。在比亞迪內(nèi)部，電池安全是被定義為最高級(jí)別的，不允許出現(xiàn)任何安全問題。
比亞迪從7個(gè)維度，4個(gè)層次考慮電池的安全，在每個(gè)維度跟層級(jí)都有對(duì)應(yīng)的防護(hù)措施。從四個(gè)層次單體、模組到電池包、系統(tǒng)，七個(gè)維度可靠連接、高壓防護(hù)、碰撞、過(guò)充、短路和熱失控，全方位有效的保護(hù)電池安全。
拿過(guò)充防護(hù)來(lái)講，比亞迪有多個(gè)層級(jí)防護(hù)：首先是精準(zhǔn)探測(cè)電池的電壓，時(shí)時(shí)檢測(cè)電池的狀態(tài)。第二個(gè)層級(jí)就是BMS分級(jí)保護(hù)，充到不同的電壓有不同的措施，通過(guò)限流措施保護(hù)和切斷繼電器措施保護(hù)來(lái)控制充電的狀態(tài)。如果這兩級(jí)都失效之后，就是第三層保護(hù)——CID裝置，這是一個(gè)純硬件的保護(hù)裝置是比亞迪的專利技術(shù)，如果當(dāng)前面的電路防護(hù)都失效之后，電池繼續(xù)過(guò)充，電池過(guò)充導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力增高，CID是在單體上設(shè)計(jì)一個(gè)翻轉(zhuǎn)片，利用高壓讓反轉(zhuǎn)片翻轉(zhuǎn)來(lái)斷開電路，因?yàn)殡姵匕碾姵貑误w是串聯(lián)的，只要有一節(jié)斷開，整個(gè)回路就斷電了，就會(huì)防止電池過(guò)充。
如果連CID裝置也失效，還有熱失控預(yù)警，會(huì)提醒乘客汽車電池出現(xiàn)緊急問題，為乘客預(yù)留出足夠的逃生時(shí)間。同時(shí)在電池模組的外面布置了隔熱材料包括航天用的耐高溫防火材料，可以做到即使有單體泄露，電池外部也看不到火；同時(shí)還配備有吸熱材料，讓電池的高溫不會(huì)立刻傳到車內(nèi)，保證乘客安全。
對(duì)于電池包來(lái)說(shuō)最危險(xiǎn)的就是來(lái)自于底部的剮蹭了，因?yàn)殡姵匕贾迷谲嚨椎闹虚g位置，前后左右都有來(lái)自于車身大梁的保護(hù)，下部是沒有任何車身保護(hù)，而且離地間隙有限，很容易發(fā)生底部剮蹭事故，比亞迪應(yīng)對(duì)這種情況在電池包底部做了一個(gè)雙層防護(hù)板，這樣做的好處是：一方面保證在發(fā)生碰撞時(shí)候可以潰縮吸能，即使在下層破裂的情況下還有上層的鋁板保護(hù)電池的安全；另一方面是同樣厚度的鋁板如果做成兩層中間留有空隙要比同樣厚度單層鋁板能承受更大的外界作用力。
電池的安全管家--BMS
電池管理系統(tǒng)BMS分為四個(gè)層級(jí)：第一個(gè)層級(jí)是對(duì)電池單體進(jìn)行管理，對(duì)電池的信息采集首先要準(zhǔn)確，要有足夠的精度和合適的頻率；第二個(gè)層級(jí)是要給整車提供電池所處的狀態(tài)信息，電池剩余多少電量，可以放出多少的功率，實(shí)時(shí)預(yù)估當(dāng)前溫度下的可用容量；第三個(gè)層級(jí)是功能安全，包括軟件的功能安全和硬件的功能安全；第四個(gè)層級(jí)是建立有后臺(tái)的云數(shù)據(jù)庫(kù)，在未來(lái)會(huì)加入AI的算法，更智能的來(lái)管理電池?？梢愿鶕?jù)整車傳感器來(lái)獲取整車所處的狀態(tài)，例如消費(fèi)者剛好在山頂充電，通過(guò)海拔傳感器，汽車就控制充電電壓不能充滿，如果剛好充滿電，下山就啟動(dòng)回饋充電，電池就會(huì)過(guò)充并損壞電池。
“技術(shù)宅”的俠骨柔情
對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，最重要的部分是動(dòng)力電池，比亞迪的動(dòng)力電池?zé)o論能量密度還是電池管理都做到了行業(yè)的前列，一心主攻技術(shù)的比亞迪被業(yè)界公認(rèn)為“技術(shù)宅”。對(duì)于“技術(shù)宅”比亞迪來(lái)說(shuō)，除了要保證充沛動(dòng)力和操控性能外，更注重的是消費(fèi)者的用車安全。新能源汽車的功能也是作為代步工具，代步功能實(shí)現(xiàn)的前提是安全。比亞迪的設(shè)計(jì)思路一直都是做消費(fèi)者放心的產(chǎn)品，從電池單體選型、電池包保護(hù)、過(guò)充保護(hù)等方面能看到比亞迪一直在用心做能保證消費(fèi)者安全的高性能產(chǎn)品，看到的是用心產(chǎn)品，感受到的是比亞迪的俠骨柔情。
比亞迪從7個(gè)維度，4個(gè)層次考慮電池的安全，在每個(gè)維度跟層級(jí)都有對(duì)應(yīng)的防護(hù)措施。從四個(gè)層次單體、模組到電池包、系統(tǒng)，七個(gè)維度可靠連接、高壓防護(hù)、碰撞、過(guò)充、短路和熱失控，全方位有效的保護(hù)電池安全。
拿過(guò)充防護(hù)來(lái)講，比亞迪有多個(gè)層級(jí)防護(hù)：首先是精準(zhǔn)探測(cè)電池的電壓，時(shí)時(shí)檢測(cè)電池的狀態(tài)。第二個(gè)層級(jí)就是BMS分級(jí)保護(hù)，充到不同的電壓有不同的措施，通過(guò)限流措施保護(hù)和切斷繼電器措施保護(hù)來(lái)控制充電的狀態(tài)。如果這兩級(jí)都失效之后，就是第三層保護(hù)——CID裝置，這是一個(gè)純硬件的保護(hù)裝置是比亞迪的專利技術(shù)，如果當(dāng)前面的電路防護(hù)都失效之后，電池繼續(xù)過(guò)充，電池過(guò)充導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力增高，CID是在單體上設(shè)計(jì)一個(gè)翻轉(zhuǎn)片，利用高壓讓反轉(zhuǎn)片翻轉(zhuǎn)來(lái)斷開電路，因?yàn)殡姵匕碾姵貑误w是串聯(lián)的，只要有一節(jié)斷開，整個(gè)回路就斷電了，就會(huì)防止電池過(guò)充。
如果連CID裝置也失效，還有熱失控預(yù)警，會(huì)提醒乘客汽車電池出現(xiàn)緊急問題，為乘客預(yù)留出足夠的逃生時(shí)間。同時(shí)在電池模組的外面布置了隔熱材料包括航天用的耐高溫防火材料，可以做到即使有單體泄露，電池外部也看不到火；同時(shí)還配備有吸熱材料，讓電池的高溫不會(huì)立刻傳到車內(nèi)，保證乘客安全。
對(duì)于電池包來(lái)說(shuō)最危險(xiǎn)的就是來(lái)自于底部的剮蹭了，因?yàn)殡姵匕贾迷谲嚨椎闹虚g位置，前后左右都有來(lái)自于車身大梁的保護(hù)，下部是沒有任何車身保護(hù)，而且離地間隙有限，很容易發(fā)生底部剮蹭事故，比亞迪應(yīng)對(duì)這種情況在電池包底部做了一個(gè)雙層防護(hù)板，這樣做的好處是：一方面保證在發(fā)生碰撞時(shí)候可以潰縮吸能，即使在下層破裂的情況下還有上層的鋁板保護(hù)電池的安全；另一方面是同樣厚度的鋁板如果做成兩層中間留有空隙要比同樣厚度單層鋁板能承受更大的外界作用力。
電池的安全管家--BMS
電池管理系統(tǒng)BMS分為四個(gè)層級(jí)：第一個(gè)層級(jí)是對(duì)電池單體進(jìn)行管理，對(duì)電池的信息采集首先要準(zhǔn)確，要有足夠的精度和合適的頻率；第二個(gè)層級(jí)是要給整車提供電池所處的狀態(tài)信息，電池剩余多少電量，可以放出多少的功率，實(shí)時(shí)預(yù)估當(dāng)前溫度下的可用容量；第三個(gè)層級(jí)是功能安全，包括軟件的功能安全和硬件的功能安全；第四個(gè)層級(jí)是建立有后臺(tái)的云數(shù)據(jù)庫(kù)，在未來(lái)會(huì)加入AI的算法，更智能的來(lái)管理電池?？梢愿鶕?jù)整車傳感器來(lái)獲取整車所處的狀態(tài)，例如消費(fèi)者剛好在山頂充電，通過(guò)海拔傳感器，汽車就控制充電電壓不能充滿，如果剛好充滿電，下山就啟動(dòng)回饋充電，電池就會(huì)過(guò)充并損壞電池。
“技術(shù)宅”的俠骨柔情
對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，最重要的部分是動(dòng)力電池，比亞迪的動(dòng)力電池?zé)o論能量密度還是電池管理都做到了行業(yè)的前列，一心主攻技術(shù)的比亞迪被業(yè)界公認(rèn)為“技術(shù)宅”。對(duì)于“技術(shù)宅”比亞迪來(lái)說(shuō)，除了要保證充沛動(dòng)力和操控性能外，更注重的是消費(fèi)者的用車安全。新能源汽車的功能也是作為代步工具，代步功能實(shí)現(xiàn)的前提是安全。比亞迪的設(shè)計(jì)思路一直都是做消費(fèi)者放心的產(chǎn)品，從電池單體選型、電池包保護(hù)、過(guò)充保護(hù)等方面能看到比亞迪一直在用心做能保證消費(fèi)者安全的高性能產(chǎn)品，看到的是用心產(chǎn)品，感受到的是比亞迪的俠骨柔情。
