第二式：避免使用快速充電

可能不少擁有iPhone的朋友亦同時擁有iPad，大概亦都知道以iPad去為iPhone充電，所需的時間其實比使用iPhone的時間較短。不過，任何類型的快速充電技術(shù)，多少會令到電池的溫度提升，而高溫其實是令電池耗損的其中一個原因，所以若果非必要，大家還是使用普通的充電速度吧，這會比起使用快速充電令手機電池更加耐用。另外，大家在充電的時候?qū)⑹謾C套拆除，同樣可以減低高熱對電池的損耗

第三式：避免一邊充電一邊用電話

雖然不少朋友都習(xí)慣以“充電寶”一邊為手機充電，一邊打機或者繼續(xù)瀏覽網(wǎng)頁，但跟使用快速充電的原因接近，一路充電一路使用電話，會令電池的溫度顯著提高，比起快速充電更加容易損耗電池的壽命。

第四式：盡量將電池保持在40%至80%之間

舊式的“環(huán)保電”鎳氫電池（NiMH）由于有“記憶效果”的關(guān)系，若果大家每次使用不徹底耗盡電池再將電池充滿，例如電池還有20%就充電到60%然后使用，“記憶效果”會導(dǎo)致電池?zé)o法再使用剛剛20%以下及60%以上的容量，令電池壽命大打折扣。不過，現(xiàn)在使用的鋰離子電池結(jié)構(gòu)原則上可以算是相反，沒有記憶效應(yīng)之余，電池亦都會因為過熱而出現(xiàn)耗損。

而經(jīng)常性將電池耗盡至0%再自動關(guān)機，除了會令手機電池不斷消耗充電周期之外，更有機會令鋰電池進入“深層放電”，同樣會令電池損耗加劇。其實Apple的官方網(wǎng)站就有提到，iPhone電池的最佳運作溫度在攝氏0度至35度之間，而用戶若果準(zhǔn)備將手機長期儲存不使用的話，最好先將裝置充電至一半再儲存。而綜合這兩點，不少的研究均得出同一結(jié)論，用戶最好可以在手機剩低40%左右充電，并充電至大約80%左右繼續(xù)使用。需要這樣用戶每日充電的次數(shù)可能會有所增加，但反而能夠令電池不消耗充電周期，令電池能夠更加耐用。
 

現(xiàn)在有車一族越來越多，大家總是會格外的疼惜自己的愛車，但是一些錯誤用車習(xí)慣，對蓄電池有很大的傷害。本期為你介紹下面這些最傷電瓶的用車行為，會導(dǎo)致蓄電池壽命越來越短！趕緊改正，保護愛車的蓄電池吧。

1.關(guān)閉發(fā)動機后，忘關(guān)車燈。有些車主下車后常常忘記關(guān)車燈，經(jīng)常能見到一些車子大白天開著車燈停在路邊，甚至造成車主下班時蓄電池已經(jīng)完全放電，開車時車子無法啟動。

2.短時間內(nèi)重復(fù)啟動或打火車輛，造成蓄電池反復(fù)大電流放電。由于駕駛技術(shù)的原因，一些車主開著開著車子就熄火，造成頻繁的啟動。還有的車子有時打不著火，一些車主就一直在按打火開關(guān)。其實，打火時間不宜超過3秒，若一次發(fā)動機啟動失敗也不要頻繁反復(fù)打火，應(yīng)間隔15秒后再次打火，否則蓄電池頻繁向起動機提供強大電流會造成自身的損耗。

3.熄火后繼續(xù)使用空調(diào)、音響等車內(nèi)電子設(shè)備，或繼續(xù)給手機等設(shè)備充電。由于熄火后的發(fā)電機是不工作的，如果這時繼續(xù)使蓄電池持續(xù)放電，很有可能導(dǎo)致汽車無法啟動，而且快速放電對汽車蓄電池本身就是一種損害。

4.停車熄火前不關(guān)空調(diào)、音響，導(dǎo)致下次車輛啟動時，音響或空調(diào)隨之立即啟動。這看似無損的小動作卻非常毀電瓶。