宜春正全力打造鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈條，“江西福斯特新能源集團(tuán)公司”正是其中的佼佼者。在全球新能源產(chǎn)業(yè)革命的浪潮中，鋰電新能源無(wú)疑成為引領(lǐng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一股主流，并已成為世界經(jīng)濟(jì)版圖競(jìng)爭(zhēng)的新熱點(diǎn)。

　　6月22日上午九點(diǎn)，參訪(fǎng)團(tuán)一行在福斯特譚誠(chéng)總經(jīng)理和黃華盛先生的引領(lǐng)下，乘專(zhuān)車(chē)來(lái)到了坐落于國(guó)家鋰電新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地——江西宜春經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的“福斯特新能源工業(yè)園”。

　　親身了解到宜春鋰電產(chǎn)業(yè)的企業(yè)實(shí)際后，參訪(fǎng)團(tuán)一行對(duì)電動(dòng)車(chē)鋰電化更加充滿(mǎn)期望?？梢哉f(shuō)，亞洲鋰電之都正在發(fā)動(dòng)鋰電新能源革命，每一個(gè)電動(dòng)車(chē)企業(yè)都能從中看到產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì)與前景。

　探討鋰電合作 共贏鋰電需求爆發(fā)

　　參訪(fǎng)團(tuán)一行參觀“福斯特新能源工業(yè)園”之后，在福斯特綜合辦公樓二樓會(huì)議廳舉行了一場(chǎng)鋰電車(chē)專(zhuān)題研討會(huì)。會(huì)議在福斯特譚誠(chéng)總經(jīng)理和黃華盛先生的主持下，與會(huì)人員包括福斯特蔡道國(guó)董事長(zhǎng)、生產(chǎn)部主管和技術(shù)部工程師，以及廣東省自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、深圳華南電動(dòng)車(chē)城總經(jīng)理?xiàng)钊A、本治電動(dòng)車(chē)總經(jīng)理王德成、富士通電動(dòng)車(chē)總經(jīng)理廖川淼。

　　與會(huì)雙方主要圍繞“福斯特鋰電池”、“電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)”、“電動(dòng)車(chē)鋰電化”三個(gè)主題方向，進(jìn)行了深入坦誠(chéng)的交流與探討。

　　雖然鋰電池代替鉛酸電池是未來(lái)發(fā)展的方向，但是鋰電池在電動(dòng)車(chē)輕量化應(yīng)用上還面臨很多市場(chǎng)難題。最突出的就是市場(chǎng)的接受度，一般消費(fèi)者還是比較喜歡鉛酸車(chē)的電摩感、能載重、速度快。

　　鋰電車(chē)價(jià)位目前比鉛酸車(chē)高，再加上早期做鋰電車(chē)的企業(yè)也沒(méi)賺到錢(qián)，這些綜合因素都導(dǎo)致了很多電動(dòng)車(chē)企業(yè)此前一直對(duì)鋰電車(chē)持觀望狀態(tài)。但是隨著“新國(guó)標(biāo)”的逐漸出臺(tái)和政府政策的管理推動(dòng)，電動(dòng)車(chē)鋰電化的趨勢(shì)已日趨明朗。

　　就如何加快我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)“鋰電化”轉(zhuǎn)型升級(jí)，福斯特新能源董事長(zhǎng)蔡道國(guó)先生會(huì)上一針見(jiàn)血的指出：“電動(dòng)車(chē)鋰電化的市場(chǎng)背后實(shí)質(zhì)上就是一場(chǎng)是環(huán)保新動(dòng)力取代傳統(tǒng)老動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)革命。”

　　與會(huì)代表認(rèn)為，當(dāng)前業(yè)內(nèi)非常關(guān)注如何降低鋰電池本身的成本(造價(jià))，繼而可以降低“鋰電車(chē)”造價(jià)和有利于提升其普及率。同時(shí)，對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)而言，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)今后更應(yīng)該側(cè)重于，通過(guò)技術(shù)手段來(lái)優(yōu)化整車(chē)設(shè)計(jì)，有效提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)(驅(qū)動(dòng)系統(tǒng))功效，繼而降低其功耗，從而減少電池能量消耗及其電池容量配置，這樣才能有效降低“鋰電池”成本和有利于提高“鋰電車(chē)”普及率。