廢棄的鋰電池將何去何從？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-11-10 10:06
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目前，國(guó)內(nèi)電池制造商和新能源汽車公司對(duì)召回后的動(dòng)力鋰電池使用保護(hù)沒有一致的計(jì)劃。
汽車專家張志勇認(rèn)為，無(wú)論電池制造商如何處理電池回收，關(guān)鍵問題是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)必須是強(qiáng)制性的，而不是單向的。英國(guó)政府應(yīng)該建立一個(gè)統(tǒng)一的流程，企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格遵守。此前，國(guó)家對(duì)其他型號(hào)的電池也制定了相應(yīng)的召回政策，但效果并不大。如果國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中有國(guó)家強(qiáng)制性的方法，那么對(duì)新能源汽車市場(chǎng)乃至自然環(huán)境的意義都是嚴(yán)重的。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的引入可能會(huì)給新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)好處。張志勇說(shuō)。
動(dòng)力鋰電池退役后的分析:如何恢復(fù)使用?去哪里?
電池分類
1. 鉛酸電池
鉛酸電池是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)，因?yàn)樗鼈兂杀靖?，放電速率更高。為籌備北京奧運(yùn)會(huì)，20輛由鉛酸電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車提供了交通服務(wù)。
然而，鉛酸電池的比能、比功率和能量密度都很低。因此，鉛酸電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車不能有良好的速度和里程。
2. 鎳鎘電池和鎳氫電池
雖然比鉛酸電池好，但它們含有重金屬，丟棄后會(huì)污染環(huán)境。
鎳氫動(dòng)力鋰電池剛剛進(jìn)入成熟期。這是唯一大規(guī)模驗(yàn)證和商業(yè)化的混合動(dòng)力汽車電池系統(tǒng)。鎳氫動(dòng)力鋰電池目前占混合動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)份額的99%，其商業(yè)代表是豐田普銳斯。
鋰電池
傳統(tǒng)的鉛酸、鎳鎘和鎳金屬氫化物電池技術(shù)先進(jìn)，但它們作為動(dòng)力鋰電池在汽車上的使用存在問題。目前，越來(lái)越多的汽車廠家選擇鋰電池作為新能源汽車動(dòng)力鋰電池。
鋰電池具有以下優(yōu)點(diǎn):
高工作電壓(鎳氫電池的3倍);三次(165 wh /㎏,鎳氫電池的大小),體積小,質(zhì)量輕,循環(huán)壽命長(zhǎng),自放電率低,沒有召回效果;沒有污染,等等。
4. 磷酸鐵鋰電池
磷酸鐵鋰電池也是鋰電池的一種，其能量不到鈷酸鋰電池的一半，但其安全性高，循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次，放電穩(wěn)定，價(jià)格低廉，成為汽車動(dòng)力的新選擇。
5. 燃料
燃料動(dòng)力電池是一種將燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣被注入燃料電池，電就完全存在了。它看起來(lái)像一個(gè)電池，有正負(fù)電極，電解質(zhì)等，但本質(zhì)上它不儲(chǔ)存電，它是一個(gè)發(fā)電廠。
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