寒冷的冬季要如何保養(yǎng)動(dòng)力鋰離子電池？
 

 

冬天在使用鋰離子電池的時(shí)候不要過充過放

 

 

 

我們都了解，其實(shí)鋰離子電池就是通過化學(xué)反應(yīng)才能實(shí)現(xiàn)電能的充、放過程。那么溫度有關(guān)化學(xué)反應(yīng)的影響是比較大的，所以冬天電池的電量衰減也就是比較合情合理的。所以到冬天我們?cè)隈{駛電動(dòng)汽車的時(shí)候，一定要留意不要讓動(dòng)力鋰離子電池過放，當(dāng)電量下降到30%或者20%的時(shí)候就可以抽空去充電了，不要把電量耗光，這樣會(huì)過放會(huì)使得電池內(nèi)部出現(xiàn)氣泡，這就是為啥我們的電池會(huì)有脹氣的原由。

 

 

 

冬天充電防火意識(shí)一定要高

 

 

 

冬天給電動(dòng)汽車充電，一定要檢查充電設(shè)備，目前我們一般用的充電有3種模式，有30kw的快充樁，還有7kw的慢充樁，最后就是簡(jiǎn)易模式帶控制引導(dǎo)裝置的模式2充電樁了。由于快充樁比較貴，目前普及的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到我們的使用要求，所以很多人考慮就近原則不會(huì)使用快充，慢充樁能比快充樁多一些，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到使用要求的數(shù)量。那么問題就來了，除了聚集租賃的電動(dòng)汽車，廠家會(huì)建設(shè)一些充電樁。作為個(gè)體消費(fèi)者來說，購買電動(dòng)汽車很可能就是看中他的家用220V充電功能了，很多人會(huì)選擇用模式2進(jìn)行充電，因?yàn)檫@種裝置簡(jiǎn)單易于操作，價(jià)格便宜，體積小，隨車就能攜帶。很多私人購車者就會(huì)利用這種充電樁進(jìn)行充電，那么涉及到單獨(dú)接線的問題，倘若你的插座不夠用，有的人會(huì)私自接線，這個(gè)時(shí)候一定要清楚你的樁是多大功率的，電流有多大，你的線徑是不是滿足這么大的電流長時(shí)間工作，倘若不可以滿足，有熔斷的風(fēng)險(xiǎn)，一定不可以私自接線，在接線前一定要咨詢專業(yè)的技術(shù)人員，很多火災(zāi)除了鋰離子電池本身外，都是電路的短路造成的，所以我們?cè)诔潆姇r(shí)候要特別留意。