電動汽車鋰離子電池應(yīng)當(dāng)怎樣充電？鋰離子電池的充放電應(yīng)當(dāng)注意什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2021-11-08 10:05
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一、新電池充電
一般情況下，鋰離子電池的生命從出廠的那一刻就開始了，它處于一個低容的自放電狀態(tài)。電池放置一段時間后會進入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值，使用時間也隨之縮短。這種自放電造成的容量損失，是可逆的，可以通過給電池充電得到恢復(fù)。這個過程就猶如人靜止不動時，能量消耗處于較低水平，但是還有少量的細胞組織在工作，以保證人體正常運轉(zhuǎn)。
有關(guān)鋰離子電池充電，有一個誤區(qū)鋰離子電池第一次充電時間一定要超過12小時，反復(fù)充三次，才能激活。事實上，過充和過放電都會對鋰離子電池造成不同程度的損害，而這種說法也是針對傳統(tǒng)鎳電池而來的。
鋰離子電池激活不要特別的辦法，一般經(jīng)過3-5次正常的充放電循環(huán)即可激活電池，恢復(fù)正常容量。
二、鋰離子電池什么時候充電
很多人認為電動汽車沒電了就去充電。其實沒錯，因為鋰離子電池的充放電次數(shù)是有限的，所以應(yīng)當(dāng)將鋰離子電池的電盡可能用光再充電。但是要依據(jù)實際生活要來詳盡執(zhí)行。比如今晚電動汽車剩余電量不足以支撐明天的行程，第二天又不具備充電的條件，這時就應(yīng)當(dāng)及時充電。
其實，堅持把電池剩余的電量用完，再充電的原則不是說把電池用得一干二凈這種極端做法。倘若電動汽車出現(xiàn)電量過低的警告后，依然不充電直至無法行駛，可能會出現(xiàn)因電池過度放電而導(dǎo)致電壓過低，縮短電池壽命。
鋰離子電池的充放電應(yīng)當(dāng)注意什么?
充電開端時，應(yīng)先測試待充電池的電壓，倘若電壓低于3V，要先中止預(yù)充電，充電電流為設(shè)定電流的1/10，一般選0.05C左右。電壓升到3V后，進入標(biāo)準充電進程。標(biāo)準充電進程為：以設(shè)定電流中止恒流充電，鋰離子電池電壓升到4.20V時，改為恒壓充電，堅持充電電壓為4.20V。此時，充電電流逐漸下降，當(dāng)電流下降至設(shè)定充電電流的1/10時，充電完畢。
一般鋰電充電電流設(shè)定在0.2C至1C之間，電流越大，充電越快，同時電池發(fā)熱也越大。并且，過大的電流充電，容量不夠滿，由于電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)需求時刻。就跟倒啤酒相同，倒太快的話會出現(xiàn)泡沫，反而不滿。
1、放電電流不能過大，過大的電流招致鋰離子電池內(nèi)部發(fā)熱，有可能會構(gòu)成永世性的損傷;
2、不能過放電，鋰離子電池最怕過放電，一旦放電電壓低于2.7V，將可能招致電池作廢;
3、阻止頻頻深度充放電：鋰離子電池簡直沒有記憶性，許多人在運用鋰電車或者鋰電數(shù)碼產(chǎn)品的時分，喜愛把電量用到一點不剩(維護板維護)然后再去充電，而在許多人眼中，這也是一種激活電池的做法;
4、在充放電的時分需求充電器的電流和用電器的一般電流負載在規(guī)則范圍之內(nèi)：過高的電流負載極易惹起電池的內(nèi)部短路，從而破壞鋰離子，引發(fā)電路的安全危險;
5、鋰離子電池有關(guān)溫度是極點敏感的，倘若長時刻處于冰點以下運用，可能對電池壽命構(gòu)成極大影響和危害。而長時刻放在過熱的環(huán)境下，則會大幅減縮電池的壽命，嚴峻的則由內(nèi)壓增大引發(fā)爆炸，即便沒有爆炸，電池也會在高熱中快速作廢。
鋰離子電池的充放電祈求：
鋰離子電池的充電：根據(jù)鋰電的結(jié)構(gòu)特性，最高充電中止電壓應(yīng)為4.2V，不能過充，不然會因正極的鋰離子拿走太多，而使電池作廢。其充放電央求較高，可采用專用的恒流、恒壓充電器間斷充電。一般恒流充電至4.2V/節(jié)后轉(zhuǎn)入恒壓充電，當(dāng)恒壓充電電流降至100mA以內(nèi)時，應(yīng)間斷充電。
充電電流(mA)=0.1～1.5倍電池容量(如1350mAh的電池，其充電電流可控制在135～2025mA之間)。常規(guī)充電電流可選擇在0.5倍電池容量左右，充電時刻約為2～3小時。
鋰離子電池的放電：因鋰離子電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)所致，放電時鋰離子不能全部移向正極，必需保管一局部鋰離子在負極，以確保在下次充電時鋰離子可以暢通地嵌入通道。不然，電池壽命就相應(yīng)縮短。為了確保石墨層中放電后留有局部鋰離子，就要嚴峻限制放電中止最低電壓，也就是說鋰離子電池不能過放電。放電中止電壓一般為3.0V/節(jié)，最低不能低于2.5V/節(jié)。
電池放電時刻長短與鋰離子電池容量、放電電流大小有關(guān)。電池放電時刻(小時)=電池容量/放電電流。鋰離子電池放電電流(mA)不該超越電池容量的3倍。(如1000mAH電池，則放電電流應(yīng)嚴峻控制在3A以內(nèi))不然會使電池損壞。
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