鋰電池安全嗎？鉛酸電池是否比鋰電池好？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-07-29 10:27
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大眾普遍認(rèn)為鉛酸電池更安全，實(shí)際上但就爆炸的強(qiáng)度和速度來看，鉛酸電池的確更安全一些，起火時(shí)間慢，反應(yīng)沒有鋰電池劇烈，像此次杭州電動(dòng)車自燃事件中，如果起火的是鉛酸電池，可能父女倆受傷的程度會(huì)小一些。
那鋰電池真的那么容易爆么？其實(shí)不然，只要你買的是正規(guī)廠商的鋰電池電動(dòng)車，爆炸的幾率其實(shí)是非常低的。
因?yàn)榻^大多數(shù)人認(rèn)為鉛酸電池的安全性更高，而新國標(biāo)對車身重量的限制，導(dǎo)致大又沉的鉛酸電池很難符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，大部分廠家只能改用鋰電，這才導(dǎo)致了電動(dòng)車頻繁發(fā)生爆炸事故。
鉛酸電池真的比鋰電池好嗎
鉛酸電池好其實(shí)是個(gè)誤區(qū)，如果鉛酸電池好為什么從特斯拉到比亞迪都在給汽車使用鋰電池呢?
從經(jīng)濟(jì)環(huán)保的角度來說，鉛酸電池必然是要被市場所淘汰的，鉛酸電池的使用壽命只有鋰電池的三分之一，而體積和重量卻是鋰電池的三倍。最重要的是鉛酸電池的污染性比較高，我國每年約有1.98億只、重量超過500萬噸的鉛蓄電池報(bào)廢，其中由正規(guī)渠道回收、規(guī)范冶煉的僅為三成。其他非正規(guī)回收電池的污染極大，鉛酸電池明顯是劣勢大于優(yōu)勢，所以才會(huì)逐漸被淘汰。
鋰電代替鉛酸電池是趨勢
其實(shí)現(xiàn)在市面上鋰電代替鉛酸電池是個(gè)大趨勢，相同體積下，容量大、重量輕、壽命長、充電快，是鋰電池的優(yōu)點(diǎn)，但是價(jià)格普遍比鉛酸電池貴很多。
鋰電池內(nèi)部比較常見的保護(hù)措施有幾種：
1.最重要的就是鋰電池保護(hù)板，它主要防止電流過充、過放、過流或者短路，防止電池異常導(dǎo)致高溫甚至燃燒。當(dāng)然，保護(hù)板的功能和質(zhì)量也差異很大，普通的幾十元，很多好的保護(hù)板就要上百元甚至大容量電池保護(hù)板要好幾百。
2.電池支架。鋰電池由無數(shù)小的電池組合而成，把電池組合固定很重要，需要用到支架，很多大品牌為了安全起見，支架結(jié)構(gòu)會(huì)讓每一塊小電池分離幾毫米的距離，并固定（稱pack架），利于散熱，也讓電池更穩(wěn)定。但這樣的支架會(huì)影響同體積下電池的密度。于是，有些電池追求小體積、大容量，就會(huì)取消更專業(yè)的支架，讓電池貼在一起，這樣雖然容量大了，溫度卻難以控制，穩(wěn)定性也很差。
3.防水性能。即外殼的嚴(yán)密性，鋰電池最怕進(jìn)水。
4.充電器的功率。一般來講，大品牌都會(huì)平衡充電時(shí)長和效率，給出一個(gè)安全的方案。如果用到改裝的充電器，加大電流，會(huì)導(dǎo)致充電電池過熱，尤其在夏天室外，這也是很大的隱患。
綜上來看，鉛酸電池在價(jià)格與穩(wěn)定性方面更占優(yōu)勢，而鋰電池在使用壽命、充電速度及輕巧性方面更占優(yōu)勢。
電動(dòng)車并不可怕，可怕的是大家沒有安全合規(guī)的去使用它。就像加油站要遠(yuǎn)離明火一樣，從根源上拒絕風(fēng)險(xiǎn)。
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