新能源電動(dòng)車(chē)究竟使用三元鋰電池還是磷酸鐵鋰呢
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-08-12 15:25
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電動(dòng)叫車(chē)更多地被定義為一種生產(chǎn)工具，因此它比家用汽車(chē)對(duì)價(jià)格更敏感。其次，在使用場(chǎng)景中，也有一些特殊的需求，具體到動(dòng)力電池的選擇。這一點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
在續(xù)航里程上
攜帶電池的壽命周期一般需要達(dá)到300公里以上，基本上可以滿足一天訂單的需求，但在壽命周期中不需要太多冗余，否則會(huì)增加成本。從上述汽車(chē)公司的電網(wǎng)合同模式來(lái)看，基本上也是基于這一標(biāo)準(zhǔn)制定的。
以曹操使用的帝豪EV300為例，配備寧德時(shí)代三元鋰電池，綜合工作條件為300公里。這是進(jìn)入凈車(chē)市場(chǎng)的Zotye Z500EV的第一款福特和眾泰車(chē)型，總運(yùn)行范圍為330公里;江淮汽車(chē)“Wheeling Cars”推出的第一批電網(wǎng)是JAC iEVA50。其續(xù)航里程為330公里（47kWh電池組）或400公里（60kWh電池組）。長(zhǎng)安一東是為網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)，配備微型動(dòng)力電池，工作條件為330km。奇瑞凱瑞汽車(chē)推出的K60EV網(wǎng)絡(luò)型號(hào)由星形VDA鋰電池供電，負(fù)載能力為45.2千瓦時(shí)。工作條件達(dá)到301km。
充電速度上
電池應(yīng)具有快速充電功能。作為一種生產(chǎn)工具，為了最大限度地提高使用效率，上網(wǎng)本車(chē)的充電時(shí)間相對(duì)較短，因此需要電池的性能來(lái)實(shí)現(xiàn)快速充電。江淮IEVA50快速充電模式下，電池從0%充電到80%需要1.5小時(shí)。帝王EV300提供了一個(gè)10千瓦的快速充電箱，4.5小時(shí)內(nèi)充滿電；微宏電源透露，其電池約為長(zhǎng)安汽車(chē)網(wǎng)的型號(hào)，充電率將達(dá)到2.5C，這意味著24分鐘內(nèi)可以充滿電。凱瑞K60EV可實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)快速充電。
電池質(zhì)保
在循環(huán)生活中反映。雖然對(duì)續(xù)航力的要求不高，但在電池的使用壽命和循環(huán)壽命方面都比國(guó)產(chǎn)汽車(chē)高。由于網(wǎng)絡(luò)出租車(chē)主要用于運(yùn)行，每年的快速充電將加速電池的衰變。按網(wǎng)運(yùn)行的公里數(shù)每年約10萬(wàn)公里。如果電池的保修期很短，在運(yùn)行一年多一點(diǎn)之后，電池容量的減少將導(dǎo)致電池里程的大幅減少。因此，它將不再適合操作。若要繼續(xù)運(yùn)作，勢(shì)必要面對(duì)是否自費(fèi)更換電池的問(wèn)題，亦會(huì)導(dǎo)致其使用成本大幅上升。
根據(jù)上述思路，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，電池具有更長(zhǎng)的循環(huán)壽命的動(dòng)力電池有明顯的優(yōu)勢(shì)。按照目前的技術(shù)路線，磷酸鐵鋰電池具有比較優(yōu)勢(shì)。
目前，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的質(zhì)量保證通常為8年或12萬(wàn)km、8年或15萬(wàn)km等。而且已經(jīng)有裝有磷酸鐵鋰電池的汽車(chē)，在保證現(xiàn)有電池充電容量衰減性能的前提下，客車(chē)系列中的非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛保證了電芯的終身保修。運(yùn)營(yíng)車(chē)輛承諾8年或50萬(wàn)公里的電力核心質(zhì)量保證。電池壽命存在多重差異。
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