鋰離子電池正極材料都有哪些你知道嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-06 14:46
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中國證券網(wǎng)訊（記者 吳綺玥）紅寶麗今日午間披露，公司控股子公司紅寶麗集團(tuán)南京鋰泰能源科技有限公司建設(shè)的年產(chǎn)2000噸鋰離子電池正極材料磷酸錳鋰項目首條生產(chǎn)線已完成安裝、調(diào)試與試生產(chǎn)，產(chǎn)品符合設(shè)計要求。目前，產(chǎn)品已送鋰離子電池客戶進(jìn)行性能測試。
據(jù)悉，磷酸錳鋰作為新一代動力鋰離子電池正極材料，具有無毒、無污染（環(huán)境友好）、良好的電化學(xué)性能和優(yōu)異的安全性能。磷酸錳鋰主要應(yīng)用于電動汽車的鋰離子電池。尤其是三元材料混摻磷酸錳鋰，制備的動力電池不僅具有高能量密度，而且安全性能大幅提升。
公司表示，公司鋰離子電池正極材料項目首條生產(chǎn)線試產(chǎn)成功，標(biāo)志著公司已成功進(jìn)入鋰電池正極材料領(lǐng)域，有利于公司豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、拓寬主業(yè)范圍，打造新能源材料產(chǎn)業(yè)。但鑒于該項目產(chǎn)品從客戶測試到進(jìn)入客戶市場，受市場眾多因素影響，且時至年底，本次鋰離子電池正極材料項目首條生產(chǎn)線試產(chǎn)成功，不會對公司本年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生重大影響。
離子電池應(yīng)用越來越貼近百姓生活，但地球上鋰資源十分有限，且開采成本高。開發(fā)一種替代電池成為各國科學(xué)家努力的重要方向。南京理工大學(xué)夏暉教授與中外團(tuán)隊合作，首創(chuàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計和調(diào)控方法，在錳基正極材料研究方面取得重要進(jìn)展，使低成本鈉離子電池有望取代鋰離子電池，相關(guān)成果發(fā)表在最新一期《自然·通訊》上。
鈉資源豐富，開采費用僅為鋰的百分之一，因而鈉離子電池的研發(fā)成為科研人員爭相“開墾”的領(lǐng)域。而層狀結(jié)構(gòu)的錳酸鈉正極材料具有理論容量高、價格低廉及來源廣泛等優(yōu)點，使之成為鈉離子電池正極材料的熱門研究對象。
但由于錳酸鈉正極材料的層間距狹窄，充放電過程中，半徑較大的鈉離子在層間遷移時，會“擠壞”正極材料的結(jié)構(gòu)，成為制約鈉離子電池研發(fā)的關(guān)鍵難點。除層間距外，影響鈉離子電池性能的另一重要因素為層狀結(jié)構(gòu)中的鈉離子含量。不少科研人員嘗試通過各種方法制備出了不同層狀結(jié)構(gòu)的錳酸鈉，但性能指標(biāo)難以滿足實際應(yīng)用需求。
