新能源汽車(chē)召回的原因那些，新能源汽車(chē)出了什么問(wèn)題被召回的呢、
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-17 15:21
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根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局公布的數(shù)據(jù)，2018年新能源汽車(chē)共發(fā)布11次召回公告，累計(jì)召回約13.57萬(wàn)輛，召回比例高達(dá)13.46%，約占全年汽車(chē)召回總量的1%。這意味每銷(xiāo)售8輛新能源汽車(chē)，就有一輛被召回處理。
具體來(lái)看，2018年，北汽新能源、眾泰汽車(chē)、力帆汽車(chē)、江淮汽車(chē)4家自主品牌共召回11.14萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，約占全年新能源汽車(chē)召回總量的82%。
在2018年召回的新能源汽車(chē)中，進(jìn)口車(chē)為1.23萬(wàn)輛，占全年新能源汽車(chē)召回總量的9.1%，涉及捷豹路虎和特斯拉2個(gè)品牌。其中，特斯拉累計(jì)召回8905輛ModelS，捷豹路虎(中國(guó))分別于2018年7月和9月召回1634輛和1772輛2018款進(jìn)口新款攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力系列汽車(chē)。
合資品牌騰勢(shì)汽車(chē)和華晨寶馬2018年共召回1.21萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，占全年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)召回量的8.9%。
北汽新能源單次召回量及召回總量最高
2018年11月30日，北汽新能源宣布召回約6.94萬(wàn)輛缺陷汽車(chē)，約占2018年新能源汽車(chē)召回總量的51.1%，涉及E、EV、EX等多款車(chē)型。此次召回不僅是新能源汽車(chē)中單次召回量最大的，也是自2018年1月1日至2019年2月底以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)召回總量最多的。
眾泰汽車(chē)2018年全年召回總量為3.13萬(wàn)輛，位居召回總量第二位。騰勢(shì)汽車(chē)2018年共召回1.01萬(wàn)輛，位居2018年新能源汽車(chē)召回總量排名的第三位。
純電動(dòng)車(chē)型召回量占96%
2018年全年，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)召回13.03萬(wàn)輛，約占全年新能源汽車(chē)召回總量的96.0%；混合動(dòng)力汽車(chē)共召回0.54萬(wàn)輛，占2018年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)召回量的4%。
因制動(dòng)助力真空泵問(wèn)題召回的數(shù)量最多
具體來(lái)看，在2018年新能源汽車(chē)的召回中，因制動(dòng)助力真空泵問(wèn)題召回的車(chē)輛為8.31萬(wàn)輛，占全年召回總量的61.2%；因半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形問(wèn)題召回車(chē)輛1.76萬(wàn)輛，占全年召回總量的13%；因高田安全氣囊而實(shí)施的召回有2次，涉及車(chē)輛1.01萬(wàn)輛，占全年新能源汽車(chē)召回總量的7.4%。
今年以來(lái)已有5批
2019年1-2月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)已累計(jì)召回5批，召回量達(dá)2.28萬(wàn)輛。其中，特斯拉召回?cái)?shù)量排名第一。2019年1月，因車(chē)輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，特斯拉發(fā)布公告將于4月10日起召回1.41萬(wàn)輛ModelS汽車(chē)。這也是特斯拉ModelS自2014年在華上市以來(lái)，單次召回規(guī)模最大的一次。
特斯拉在美被訴電池缺陷起火致乘客身亡
據(jù)英國(guó)路透社1月9日?qǐng)?bào)道，美國(guó)芝加哥律師事務(wù)所Corboy&Demetrio于8日表示，已對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉提起訴訟，指控特斯拉2014年款ModelS電池組存在缺陷，并且特斯拉“未能就電池存在的危險(xiǎn)狀況告知車(chē)主”，因而在2018年發(fā)生的一場(chǎng)事故中導(dǎo)致乘客死亡。但特斯拉對(duì)此暫未回應(yīng)。
據(jù)訴訟稱(chēng)，事故發(fā)生在去年5月，當(dāng)時(shí)由年輕的巴雷特？萊利(BarrettRiley)駕駛著一輛特斯拉ModelS，在佛羅里達(dá)州勞德代爾堡行駛的過(guò)程中，不幸撞上了一堵混凝土墻，隨后車(chē)輛起火，造成萊利與車(chē)上另外一名18歲的乘客死亡。
據(jù)悉，在事故發(fā)生前一個(gè)多月，萊利的父母曾到特斯拉服務(wù)中心為這輛車(chē)安裝了一個(gè)限速器，防止車(chē)輛時(shí)速超過(guò)85英里。但在萊利父母不知情的情況下，孩子們到特斯拉服務(wù)中心將其拆卸。事故發(fā)生前，萊利正以116英里/小時(shí)的速度行駛。據(jù)此，訴訟中另一項(xiàng)指控稱(chēng)，特斯拉在拆卸限速器時(shí)存在疏忽。
平臺(tái)運(yùn)營(yíng)后，將為新能源汽車(chē)用戶(hù)提供充電服務(wù)、車(chē)況查詢(xún)、遠(yuǎn)程診斷等服務(wù)。隨著通訊網(wǎng)絡(luò)不斷提速，還將實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息實(shí)時(shí)傳送，切實(shí)保障新能源汽車(chē)的安全運(yùn)行。下步，我州還將圍繞公共出行、公務(wù)用車(chē)、郵政快遞、城市配送、私人出行等重點(diǎn)領(lǐng)域，進(jìn)一步加大新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用力度，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局，落實(shí)好國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，切實(shí)加快推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的步伐。
新聞鏈接：我州自2018年啟動(dòng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用暨充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，邀請(qǐng)北京理工大學(xué)昆明研究院新能源汽車(chē)推廣中心、云南能投智慧能源公司等一批新能源汽車(chē)推廣及充電設(shè)施建設(shè)主體，州內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售應(yīng)用企業(yè)共同參與推廣應(yīng)用，按照“樁站先行、適度超前”的原則加快建設(shè)充電設(shè)施，工作取得了階段性成效。目前，全州新能源汽車(chē)保有量623輛、充電樁（槍?zhuān)?76個(gè)、充電站2座，全年免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅480萬(wàn)元。
