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1 核心技術(shù)：松下最為領(lǐng)先，LG材料優(yōu)勢(shì)明顯 1.1. LG化學(xué)電池材料領(lǐng)先 材料是 動(dòng)力電池 的性能的關(guān)鍵因素之一，LG化學(xué)作為唯一一家以化學(xué)品和材料為基礎(chǔ)的電池公司，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的深...
2019-03-31 -
隨著手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品、電動(dòng)汽車的普及， 鋰離子電池 在人們生活當(dāng)中扮演著越來(lái)越重要的角色。低能量密度、循環(huán)壽命有限等使用問(wèn)題常常被人們?cè)嵅?，但是與這些問(wèn)題相比，電池安...
2019-03-31 -
關(guān)鍵詞：溫度、影響、傳感器選擇 1.國(guó)標(biāo)對(duì) 動(dòng)力電池 的要求及溫度對(duì)鋰動(dòng)力電池的影響： （1）國(guó)標(biāo)要求： 國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)要求，是關(guān)于單體電...
2019-03-31 -
電池系統(tǒng) 里面需要大量的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)電芯成組，每樣材料的需求是不同的，基本可以分為 結(jié)構(gòu)粘接材料、導(dǎo)熱材料、絕緣材料、絕熱材料和密封材料 這幾種要求。 結(jié)構(gòu)粘接材料：通常...
2019-03-31 -
極片輥壓是 鋰離子電池 制造過(guò)程中必經(jīng)的一道工序，輥壓的目的是獲得符合設(shè)計(jì)參數(shù)的極片。通常通過(guò)監(jiān)控極片輥壓后壓實(shí)密度、厚度、活物質(zhì)與箔材的剝離強(qiáng)度等來(lái)確保極片符合制...
2019-03-31 -
電池組一致性問(wèn)題是電池組使用期間的最常見問(wèn)題，也是最難以解決的技術(shù)難題，對(duì)于電動(dòng)汽車而言，非常影響車輛的實(shí)際充放電電量和汽車的續(xù)航里程，情況嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生熱失控故...
2019-03-31 -
對(duì)于 鋰離子電池 純電動(dòng)汽車，充電難目前仍然是個(gè)很大的問(wèn)題，因而快充也成了很多廠家的噱頭。小編個(gè)人認(rèn)為，鋰電的快充問(wèn)題需要從兩個(gè)層次進(jìn)行分析。 從電芯層面而言，鋰離子...
2019-03-31 -
據(jù)悉，在863計(jì)劃等國(guó)家項(xiàng)目支持下，以鐘發(fā)平博士為首的科研隊(duì)伍經(jīng)過(guò)十余年的自主創(chuàng)新和研發(fā)，研制出的高安全性、寬溫域、長(zhǎng)壽命二次電池及其關(guān)鍵材料，實(shí)現(xiàn)了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)...
2019-03-31 -
動(dòng)力電池制造過(guò)程焊接方法與工藝的合理選用，將直接影響 電池 的成本、質(zhì)量、安全以及電池的一致性。接下來(lái)就整理一下動(dòng)力電池焊接方面的內(nèi)容。還是先來(lái)原理，好像我是最喜歡...
2019-03-31 -
越來(lái)越多的玩家進(jìn)入，電動(dòng)汽車迎來(lái)爆發(fā)看起來(lái)只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。但是，擺著這些玩家面前的，還有 電池 的問(wèn)題。想要生產(chǎn)出更便宜、更安全、續(xù)航能力更長(zhǎng)的電動(dòng)汽車，需要在電...
2019-03-31
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