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一輛指導(dǎo)價為30萬的新能源汽車,其 電池 成本可能在10萬元甚至以上。一般來說, 動力電池 的容量低于80%就不能再用在新能源汽車上。上海交大汽車工程研究院副院長殷承良采訪時表...
2019-04-07 -
隨著電動車越來越普及,給人們的生活出行帶來很大的方便,然而車主常常遇見非常氣憤又尷尬的問題,就是 電池 被盜,讓車主防不勝防。無奈之下很多人給電動車加把鎖、或纏上膠...
2019-04-07 -
對于 鋰離子電池 純電動汽車,充電難目前仍然是個很大的問題,因而快充也成了很多廠家的噱頭。筆者個人認(rèn)為,鋰電的快充問題需要從兩個層次進(jìn)行分析。 從電芯層面而言,鋰離子...
2019-04-07 -
如今使用的 鋰電池 ,其最長壽命為10年左右。早前,日本夏普與京都大學(xué)的田中功教授聯(lián)手成功研發(fā)出了使用壽命可達(dá)70年之久的 鋰離子電池 。此次試制出的長壽鋰離子 電池 ,體積為...
2019-04-07 -
一、 鋰離子電池 特性 鋰是化學(xué)周期表上直徑最小也最活潑的金屬。體積小所以容量密度高,廣受消費(fèi)者與工程師歡迎。但是,化學(xué)特性太活潑,則帶來了極高的危險性。鋰金屬暴露在...
2019-04-07 -
1月24日,在2016中國電動汽車百人會動力電池的發(fā)展與突破主題峰會上,工信部裝備工業(yè)司司長張相木的一番話,對于一些電池企業(yè)來說,無疑是一個晴天霹靂。張相木表示,出于對動力...
2019-04-07 -
大到純電動汽車,小到電腦、手機(jī)等電子產(chǎn)品, 電池 的續(xù)航能力始終受到消費(fèi)者的高度關(guān)注,就連最近三星note7爆炸事件,也被一些專家歸咎為開發(fā)商過多追求續(xù)航能力而忽略了電池的安全...
2019-04-07 -
鋰離子電池 的正極為什么用鋁箔,而負(fù)極用銅箔,原因有以下三點(diǎn): 一是銅鋁箔導(dǎo)電性好,質(zhì)地軟,價格便宜。我們都知道, 鋰電池 工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的一種電化學(xué)裝置...
2019-04-07 -
漏液的話,究其原因主要是:1.內(nèi)部壓力過大;2.外部封裝不合格. 一、在 電池 制造的過程中,若發(fā)生以下問題,就容易造成電池漏液: 1.焊接電池外殼與蓋帽時,焊接不牢固、不密封,有漏焊、虛...
2019-04-07 -
在 鋰離子電池 的制造過程中,有很多東西是必須嚴(yán)格控制的,一是粉塵,二是金屬顆粒,三是水分。 水分對鋰離子 電池 影響巨大,主要會造成以下不良后果: 如果水分過高,電解液...
2019-04-07












