電解液作為鋰離子電池四大材料之一，早期僅有少數(shù)國(guó)外企業(yè)能夠生產(chǎn)。成于20世紀(jì)90年代后期的我國(guó)鋰離子電池企業(yè)(如比亞迪、天津力神、ATL等)初期完全依賴于進(jìn)口電解液，價(jià)格昂貴、交貨周期長(zhǎng)等弊病非常不利于新興鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從2001年開始，國(guó)產(chǎn)電解液開始進(jìn)入市場(chǎng)，電解液售價(jià)迅速下降，開始逐步取代進(jìn)口電解液。 
　　

六氟磷酸鋰(LiPF6)是鋰離子電池電解液的關(guān)鍵原料，其生產(chǎn)技術(shù)長(zhǎng)期以來(lái)被外企壟斷，市場(chǎng)供應(yīng)比較緊張，制約了我國(guó)電解液產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2010年開始，多氟多、必康股份生產(chǎn)的LiPF6逐步進(jìn)入市場(chǎng)，打破了多年以來(lái)LiPF6市場(chǎng)被外企壟斷的局面，LiPF6價(jià)格開始大幅下滑，直接拉低了電解液產(chǎn)品的價(jià)格。LiPF6生產(chǎn)技術(shù)難度大，投產(chǎn)周期長(zhǎng)，因此其國(guó)產(chǎn)化在我國(guó)電解液產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中具有里程碑意義。同時(shí)，伴隨著我國(guó)電解液企業(yè)的發(fā)展，溶劑、添加劑等原料的國(guó)產(chǎn)化程度也在提高。 
　　

目前，全球鋰離子電池電解液的供應(yīng)商主要集中在中、日、韓三國(guó)。日本及韓國(guó)的主要廠商包括日本宇部興產(chǎn)株式會(huì)社、三菱化學(xué)株式會(huì)社及韓國(guó)旭成化學(xué) (Panax-Etec)等。我國(guó)電解液產(chǎn)業(yè)起步晚于日本和韓國(guó)，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，經(jīng)過(guò)多年來(lái)持續(xù)的工藝改進(jìn)和技術(shù)積累，已經(jīng)具備了一定的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的鋰離子電池電解液生產(chǎn)國(guó)，電解液企業(yè)在全球市場(chǎng)的份額不斷擴(kuò)大。除本公司以外，國(guó)內(nèi)鋰離子電池電解液企業(yè)主要有新宙邦、天賜材料、國(guó)泰華榮、天津金牛、東莞杉杉等公司。 
　　

主流鋰離子電池電解液企業(yè)具備較強(qiáng)的研發(fā)能力，能夠根據(jù)客戶的需要及時(shí)開發(fā)出定制化的電解液，客戶粘性較強(qiáng)，毛利率較高。此外，2015年新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，動(dòng)力電池電解液需求激增，市場(chǎng)上出現(xiàn)了六氟磷酸鋰供應(yīng)緊張的局面，大企業(yè)一般享有優(yōu)先供貨權(quán)，受此影響較小，而中小企業(yè)則面臨六氟磷酸鋰短缺的窘境，鋰離子電池電解液行業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)的格局仍將延續(xù)。