介紹鋰電池爆炸的處理方法
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-17 22:14
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電池爆炸的幾種情況，鋰電池爆炸如何預(yù)防?一提到鋰電池的安全性，人們自然會(huì)想到各種各樣的“爆炸”。由電池燃燒和爆炸引起的事故仍然非?？膳?。但是關(guān)于鋰電池爆炸的真相，很多人都不知道，今天這篇文章中存儲(chǔ)能量的鋰電池廠家都說鋰電池爆炸的處理方法。
鋰電池爆炸。JPG
幾起電池爆炸事件
1. 過度充電爆炸
保護(hù)線失去控制或檢測柜失去控制，導(dǎo)致充電電壓大于5V，導(dǎo)致電解液分解，電池內(nèi)發(fā)生劇烈反應(yīng)，電池內(nèi)壓力迅速上升，電池發(fā)生爆炸。
2. 在當(dāng)前的爆炸
控制保護(hù)電路的損失或失去控制的檢測內(nèi)閣使充電電流過大,導(dǎo)致鋰離子嵌入太晚,并形成鋰金屬表面的極板,穿透隔膜,正負(fù)兩極直接短路,引起爆炸。
3.塑料外殼超聲波焊接爆炸
超聲波焊接塑料外殼時(shí)，由于設(shè)備原因，超聲波能量被傳遞到電池芯。超聲波能量非常強(qiáng)，足以熔化電池內(nèi)部的隔膜，正極和負(fù)極直接短路產(chǎn)生爆炸。
4. 點(diǎn)焊時(shí)發(fā)生爆炸
點(diǎn)焊時(shí)，電流過大，內(nèi)部短路爆炸嚴(yán)重。另外，點(diǎn)焊時(shí)正極接頭與負(fù)極直接連接，使正極和負(fù)極直接短路后爆炸。
5. 放電爆炸
電池過放電或過放電(3C以上)容易溶解膜片上的負(fù)銅箔沉積，使正負(fù)電極直接短路產(chǎn)生爆炸。
6. 振動(dòng)在下落時(shí)爆炸
當(dāng)電池劇烈振動(dòng)或下降時(shí)，電池的內(nèi)極就會(huì)偏離位置。
如何防止鋰電池爆炸?
所有的鋰電池爆炸都是由短路引起的電池發(fā)熱引起的，短路的原因包括過充、過放電、正負(fù)電極直接對(duì)接、電解液泄漏等。因此，在鋰電池的設(shè)計(jì)中，我們可以從以下幾個(gè)方面著手:
1. 請勿將鋰電池過度充電至4.2v及以上;
2. 請勿將鋰電池置于2.75v以下;
3、金屬外殼上裝有防爆閥;
4. 防止過程中短路。
當(dāng)然最好的辦法是有鋰電池保護(hù)電路板設(shè)計(jì)。雖然這樣會(huì)增加鋰電池的制造成本，但是為了鋰電池的安全使用是必要的，所有正規(guī)的鋰電池制造商都不可避免的要進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
鋰電池真的比鉛酸更容易爆炸嗎?
無論是鋰電池還是鉛酸電池，在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)對(duì)內(nèi)部壓力的異常增加設(shè)置安全閥。即使電池內(nèi)部出現(xiàn)短路等異常情況，內(nèi)部壓力也會(huì)及時(shí)釋放，不會(huì)造成大的風(fēng)險(xiǎn)。
在電池的安全設(shè)計(jì)方面，合格的鋰電池和鉛酸電池可以充分保證用戶的安全，并且沒有明顯的安全差異。但是市場上有大量的低端小型電動(dòng)汽車和小型摩托車，它們大多使用低質(zhì)量的鋰電池，更容易發(fā)生事故。這也讓消費(fèi)者產(chǎn)生了鋰電池不安全的錯(cuò)覺。
在電池結(jié)構(gòu)上，鋰電池封裝基本上是18650電池封裝，而鉛酸電池基本上是免維護(hù)鉛酸電池，封裝性能好。如果內(nèi)部壓力過高，安全閥不正常，兩者的危險(xiǎn)因素基本相同。
小結(jié):小編想告訴大家的是，選擇鋰電池要小心，首先，你必須對(duì)鋰電池有充分的了解，才會(huì)合理使用，才不會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。
