天冷電池不耐用是什么原因
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-02-14 16:06
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核心問題還是要回到電池本身上，很多人概念中的“好電池”，就是剛換上的所謂新電池，他的電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)，首先懷疑電池問題，找修車給他換了一套，或者網(wǎng)購了一套，認(rèn)為這樣就已經(jīng)解決電池問題了，實(shí)際不一定是這么回事，很多電池是虛標(biāo)的，請關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器
電動(dòng)車電瓶的質(zhì)保期，似乎是一年了，實(shí)際上鉛酸電池的使用壽命，就一年半左右而已，所以如果有問題了，你質(zhì)保期內(nèi)去找商家，他只會(huì)給你換一些周轉(zhuǎn)電池，也就是一些修復(fù)后再拿來售后的電池，這種電池本身和翻新電池沒有本質(zhì)上的區(qū)別了，所以你裝上了，還是可能存在容量不足的可能性的，除非你找修車的，用儀表測試一下容量，或者自己用電熱絲，根據(jù)容量來自己測量一下。這種情況，還是要通過科學(xué)的方法來針對電池做一下徹底的判斷才可以下結(jié)論的
如果確定電池是正常的，車子跑不遠(yuǎn)，你也不要完全拿廠家的說明書來做比較了，他們的續(xù)航里程，實(shí)際上是在平路上，風(fēng)阻非常小的情況下，勻速跑的里程，實(shí)際上打一半折扣都有可能的，你只能拿身邊同樣類型的電動(dòng)車來做里程對比才是現(xiàn)實(shí)的
如果是冬天，氣溫低了，電池放電能力下降，加上衣服后，一般也會(huì)縮短3成左右的里程。
電動(dòng)車電瓶的質(zhì)保期，似乎是一年了，實(shí)際上鉛酸電池的使用壽命，就一年半左右而已，所以如果有問題了，你質(zhì)保期內(nèi)去找商家，他只會(huì)給你換一些周轉(zhuǎn)電池，也就是一些修復(fù)后再拿來售后的電池，這種電池本身和翻新電池沒有本質(zhì)上的區(qū)別了，所以你裝上了，還是可能存在容量不足的可能性的，除非你找修車的，用儀表測試一下容量，或者自己用電熱絲，根據(jù)容量來自己測量一下。這種情況，還是要通過科學(xué)的方法來針對電池做一下徹底的判斷才可以下結(jié)論的
如果確定電池是正常的，車子跑不遠(yuǎn)，你也不要完全拿廠家的說明書來做比較了，他們的續(xù)航里程，實(shí)際上是在平路上，風(fēng)阻非常小的情況下，勻速跑的里程，實(shí)際上打一半折扣都有可能的，你只能拿身邊同樣類型的電動(dòng)車來做里程對比才是現(xiàn)實(shí)的
如果是冬天，氣溫低了，電池放電能力下降，加上衣服后，一般也會(huì)縮短3成左右的里程。
除了上邊說的問題后，就要認(rèn)真檢查以下環(huán)節(jié)了：
1、充電器問題，雖然表面上轉(zhuǎn)燈了，你也充了8個(gè)小時(shí)，但是實(shí)際上充電的電壓和電流可能有問題，電量并沒有充進(jìn)去多少了，讓你誤以為充滿了，比如電瓶只充了一半的電量，你當(dāng)然跑不遠(yuǎn)了，可以換個(gè)充電器來對比判斷。
2、電機(jī)退磁了，使用時(shí)間長了，或者高溫，或者受到激烈撞擊，電機(jī)磁鋼都可能會(huì)失磁，造成空載電流很大了，耗電多。
3、控制器元件老化，里邊發(fā)熱厲害，本身輸出的波形和電壓也有問題，這樣整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)效率低引起。
4、剎車存在問題，比如剎車線沒有回位，剎車太緊了，造成摩擦阻力增大，消耗了很多電量。
5、軸承壞了，這樣阻力大，電機(jī)旋轉(zhuǎn)不順暢引起。
6、電路上有漏電，比如老車線路老化，電機(jī)線圈絕緣不好等引起。
