首先是制造的一致性問(wèn)題。由于在鋰電池的制造工藝和設(shè)備上存在差距，使得國(guó)內(nèi)鋰電池的生產(chǎn)工藝參差不齊，制造標(biāo)準(zhǔn)還達(dá)不到一致性。電動(dòng)汽車(chē)所用的鋰電池都是串聯(lián)或并聯(lián)在一起，如果一致性問(wèn)題解決不好，那么所生產(chǎn)的鋰電池也就無(wú)法大規(guī)模應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)。

其次是知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)在磷酸鐵鋰電池的研究上已經(jīng)取得突破，但是由于美國(guó)在這方面有專(zhuān)利，所以雖然我國(guó)在一些環(huán)節(jié)上能夠自主研發(fā)，但是在知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題上，還不知如何應(yīng)對(duì)。

第三是原材料的篩選問(wèn)題?，F(xiàn)在用于鋰電池生產(chǎn)的原材料不可能全部進(jìn)口，主要還是取自國(guó)內(nèi)，但是國(guó)內(nèi)的原材料要通過(guò)國(guó)際認(rèn)證，生產(chǎn)出的鋰電池才能被國(guó)際認(rèn)可，所以在原材料認(rèn)證環(huán)節(jié)上目前還存在一些問(wèn)題。

二、鋰離子電池行業(yè)發(fā)展的制約因素

1、目前鋰離子電池發(fā)展的瓶頸是其安全性能和汽車(chē)動(dòng)力電池的管理系統(tǒng)：安全性能方面，由于鋰離子動(dòng)力電池具有能量密度大、工作溫度高、工作環(huán)境惡劣等方面的原因，加上以人為本的安全理念，因此，用戶對(duì)電池的安全性提出了非常高的要求。汽車(chē)動(dòng)力電池的管理系統(tǒng)方面，由于汽車(chē)動(dòng)力電池的工作電壓是12V或24V，而單個(gè)動(dòng)力鋰離子電池的工作電壓是3.7V，因此必須由多個(gè)電池串聯(lián)而提高電壓，但由于電池難以做到完全均一的充放電，因此導(dǎo)致串聯(lián)的多個(gè)電池組內(nèi)的單個(gè)電池會(huì)出現(xiàn)充放電不平衡的狀況，電池會(huì)出現(xiàn)充電不足和過(guò)放電現(xiàn)象，而這種狀況會(huì)導(dǎo)致電池性能的急劇惡化，最終導(dǎo)致整組電池?zé)o法正常工作，甚至報(bào)廢，從而大大影響電池的使用壽命和可靠性能。

2、目前鋰電池使用的隔膜基本靠進(jìn)口，如果實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化則可大大降低制造成本，目前國(guó)內(nèi)僅有個(gè)別企業(yè)突破了隔膜制造技術(shù)，開(kāi)始批量生產(chǎn)，但還不能完全替代進(jìn)口隔膜。

3、擴(kuò)大鋰電池的生產(chǎn)規(guī)模化，提升自動(dòng)化水平，降低成本，這些需要資金的大量介入，另外還需要配套的充電站設(shè)施的大量先期投入，提供方便電動(dòng)車(chē)應(yīng)用的大環(huán)境，國(guó)內(nèi)目前在配套設(shè)施方面比較落后，從而影響了鋰電池動(dòng)力汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的使用。

 

鋰電子電池行業(yè)怎么樣？有利因素

1、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范出臺(tái)

近幾年充電寶、移動(dòng)電源發(fā)展迅猛，市場(chǎng)火爆，有極為廣泛的應(yīng)用人群。由于移動(dòng)電源準(zhǔn)入門(mén)檻低，行業(yè)內(nèi)亦缺少?gòu)?qiáng)制性的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，故此產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，移動(dòng)電源自燃、爆炸的安全事故屢見(jiàn)不鮮。我國(guó)首部鋰離子電池強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)--《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》于2015年8月1號(hào)正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)有利于鋰電池行業(yè)健康發(fā)展。

為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，提高行業(yè)發(fā)展水平，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，2015年8月31日，工信部發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》。該文件對(duì)產(chǎn)業(yè)布局和項(xiàng)目設(shè)立、生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及性能、資源綜合利用及環(huán)境保護(hù)、安全管理、衛(wèi)生和社會(huì)責(zé)任、監(jiān)督與管理等進(jìn)行了規(guī)范。

2016年11月，國(guó)家工信部發(fā)布《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》，設(shè)定了未來(lái)目標(biāo)，即到2020年，鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際水平，初步形成科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)、協(xié)調(diào)配套的鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系，制修訂標(biāo)準(zhǔn)80項(xiàng)，其中新制定70項(xiàng)(強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)、推薦性標(biāo)準(zhǔn)67項(xiàng))，修訂推薦性標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)，總體上滿足鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。該文件對(duì)促進(jìn)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，進(jìn)一步提升標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)、規(guī)范和引領(lǐng)起著重要作用。