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近日，有朋友反映：前幾天電動(dòng)車?yán)m(xù)航時(shí)間突然變短了，本來(lái)每天上下班，3天充一次電還能剩一點(diǎn)電，但是現(xiàn)在2天都不好撐。這是什么原因呢？ 其實(shí)，影響 電動(dòng)車 續(xù)航的因素有很多...

鉛酸電池不環(huán)保但是價(jià)格低， 鋰電池 環(huán)保是建立在高成本和完善的回收機(jī)制上，都是車但行業(yè)規(guī)范程度也不同。 鉛酸電池以40V20ah為例，容量理論值為960w價(jià)格在600元左右一組；鋰電池...

最近電動(dòng)汽車可是又火了一把，電池起火讓剛剛放下里程焦慮的消費(fèi)者們又多了一塊心病， 動(dòng)力電池 究竟有哪些種類、有什么性能優(yōu)劣勢(shì)以及為何會(huì)起火？今天我們帶大家從電芯到電...

電動(dòng)汽車頻頻自燃 我們應(yīng)該如何保障 電池 安全 天氣漸熱，路上汽車自燃事件猛然增加。但公眾更關(guān)注的還是4月下旬至今連續(xù)發(fā)生的多起電動(dòng)汽車燃燒事件：從特斯拉、蔚來(lái)到比亞迪...

鋰電池 與鉛酸電池充電方法是不一樣的， 鉛酸電池皮實(shí)耐用，對(duì)充電電路要求不高。12V的鉛酸電池充電電壓不超過(guò)15V就可以。 而電流不是特別大就可以。偶爾一次過(guò)充電過(guò)放點(diǎn)也不會(huì)...

當(dāng)前，我國(guó) 動(dòng)力電池 主要有三種回收模式：一是政府部門與新能源企業(yè)合作，將廢舊的動(dòng)力電池用作儲(chǔ)能或其他領(lǐng)域。；二是由專門的電池回收企業(yè)進(jìn)行回收。三是車企自身建立回收...

2018年被稱為新能源汽車的元年，在這一年，燃油車的銷量出現(xiàn)前所未有斷崖式下降，很多的車企有大量汽車庫(kù)存，但是新能源車的銷量卻一路高歌呈現(xiàn)出指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。截止到目前，已經(jīng)...

原本同氣連枝的電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)相互滲透融合，將給行業(yè)帶來(lái)怎樣的變局？ 雖然電動(dòng)汽車時(shí)代早已呼嘯而來(lái)，但那些基于人工智能、無(wú)人駕駛的科幻場(chǎng)景仍然超出了大多數(shù)人的想象...

而隨著能量密度的不斷提升， 鋰電池 的安全隱患也隨之而來(lái)，各種類型電動(dòng)汽車起火爆炸的事故屢見不鮮。 本文來(lái)源：能見Eknower微信公眾號(hào)ID：Eknower 電動(dòng)汽車的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。 但無(wú)...