蓄電池內(nèi)部發(fā)生短路會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-11-28 15:56
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蓄電池內(nèi)部發(fā)生短路故障時，將出現(xiàn)以下現(xiàn)象：
(1)電解液比重比正常電池低，開路電壓也比較低;
(2)接入電路放電時，短路電池的電壓下降迅速;若和其他正常電池相串聯(lián)，短路電池的極板會出現(xiàn)深硫化現(xiàn)象，其正極板將由褐色變?yōu)樽攸S色，而負極板則由淺灰色變?yōu)榛疑?/span>
(3)充電時冒氣遲緩或不冒氣，電解液溫度高;
此時，應(yīng)針對造成短路的原因采用不同的處理方法：
(1)如果是由于蓄電池底部沉積物過多而造成的短路，應(yīng)使蓄電池完全放電，然后倒出電解液，用純水反復(fù)清洗之后再重新充電;
(2)如果是由于極板彎曲而造成的短路，可以考慮在極板接觸的地方加插隔離板;
(3)如果是由于鉛彈簧位移及極板和鉛襯造成的短路，只需糾正彈簧的位置即可。
(1)電解液比重比正常電池低，開路電壓也比較低;
(2)接入電路放電時，短路電池的電壓下降迅速;若和其他正常電池相串聯(lián)，短路電池的極板會出現(xiàn)深硫化現(xiàn)象，其正極板將由褐色變?yōu)樽攸S色，而負極板則由淺灰色變?yōu)榛疑?/span>
(3)充電時冒氣遲緩或不冒氣，電解液溫度高;
此時，應(yīng)針對造成短路的原因采用不同的處理方法：
(1)如果是由于蓄電池底部沉積物過多而造成的短路，應(yīng)使蓄電池完全放電，然后倒出電解液，用純水反復(fù)清洗之后再重新充電;
(2)如果是由于極板彎曲而造成的短路，可以考慮在極板接觸的地方加插隔離板;
(3)如果是由于鉛彈簧位移及極板和鉛襯造成的短路，只需糾正彈簧的位置即可。
