鉛酸電池失效了怎么解決？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-11-28 14:36
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(1)電池自身制造品質(zhì)問題
新電池中混有落后電池(特別是使用幾個(gè)放電循環(huán)就明顯落后的情況),通過新電池剛上電時(shí)的自學(xué)習(xí),和以后的任何一次深放電過程中的“個(gè)別電池故障”報(bào)警來提示更換故障電池,必須用同廠家同型號(最好是同批次)的電池更換.這種提示是在整組電池容量尚未受到明顯影響之前作出的,可以參見潤源電氣網(wǎng)站上中國測試技術(shù)研究院的“EBM測試報(bào)告”。
新“電池容量不足”報(bào)警,在新電池剛上電時(shí)的自學(xué)習(xí)過程中就有明示,且對自學(xué)習(xí)的設(shè)備(當(dāng)前電源、負(fù)載接近實(shí)際使用負(fù)載量)無特別要求。
(2)電池充放電管理不當(dāng)
在一定時(shí)間間隔內(nèi)連續(xù)幾次出現(xiàn)欠充電時(shí),系統(tǒng)作“欠充電”報(bào)警,要求維護(hù)人員調(diào)整電源對電池進(jìn)行強(qiáng)制性均充電3-5小時(shí)。
多次出現(xiàn)“過充電”報(bào)警,則要求調(diào)整電源均浮充轉(zhuǎn)換點(diǎn),和設(shè)置強(qiáng)制轉(zhuǎn)浮充保護(hù);同時(shí)檢查是否電池均充末期發(fā)熱嚴(yán)重,即電池品質(zhì)上存在問題.
“小電流過放電”報(bào)警出現(xiàn)后,要盡快停止放電,并按照電池使用說明書中的充電上限電壓均充電。
(3)“個(gè)別電池故障”報(bào)警后,在深放電后期用萬用表找出電壓最低者為故障電池,或者用檢測汽車起動(dòng)電池用的沖擊容量表可以找出容量最低者為故障電池,必須用同廠家同型號的電池更換。
(4)“均充維護(hù)”提示后,要求放電至少20%,再均充電。“年度檢驗(yàn)維護(hù)”提示后，要求至少放電80%進(jìn)行深度放電維護(hù)。
(5)“溫度超限”報(bào)警后,應(yīng)該盡快改善電池的運(yùn)行環(huán)境條件,以延長其使用壽命和保證其足夠的工作容量。
新電池中混有落后電池(特別是使用幾個(gè)放電循環(huán)就明顯落后的情況),通過新電池剛上電時(shí)的自學(xué)習(xí),和以后的任何一次深放電過程中的“個(gè)別電池故障”報(bào)警來提示更換故障電池,必須用同廠家同型號(最好是同批次)的電池更換.這種提示是在整組電池容量尚未受到明顯影響之前作出的,可以參見潤源電氣網(wǎng)站上中國測試技術(shù)研究院的“EBM測試報(bào)告”。
新“電池容量不足”報(bào)警,在新電池剛上電時(shí)的自學(xué)習(xí)過程中就有明示,且對自學(xué)習(xí)的設(shè)備(當(dāng)前電源、負(fù)載接近實(shí)際使用負(fù)載量)無特別要求。
(2)電池充放電管理不當(dāng)
在一定時(shí)間間隔內(nèi)連續(xù)幾次出現(xiàn)欠充電時(shí),系統(tǒng)作“欠充電”報(bào)警,要求維護(hù)人員調(diào)整電源對電池進(jìn)行強(qiáng)制性均充電3-5小時(shí)。
多次出現(xiàn)“過充電”報(bào)警,則要求調(diào)整電源均浮充轉(zhuǎn)換點(diǎn),和設(shè)置強(qiáng)制轉(zhuǎn)浮充保護(hù);同時(shí)檢查是否電池均充末期發(fā)熱嚴(yán)重,即電池品質(zhì)上存在問題.
“小電流過放電”報(bào)警出現(xiàn)后,要盡快停止放電,并按照電池使用說明書中的充電上限電壓均充電。
(3)“個(gè)別電池故障”報(bào)警后,在深放電后期用萬用表找出電壓最低者為故障電池,或者用檢測汽車起動(dòng)電池用的沖擊容量表可以找出容量最低者為故障電池,必須用同廠家同型號的電池更換。
(4)“均充維護(hù)”提示后,要求放電至少20%,再均充電。“年度檢驗(yàn)維護(hù)”提示后，要求至少放電80%進(jìn)行深度放電維護(hù)。
(5)“溫度超限”報(bào)警后,應(yīng)該盡快改善電池的運(yùn)行環(huán)境條件,以延長其使用壽命和保證其足夠的工作容量。
