電動(dòng)車電池有哪些常見(jiàn)的故障？該如何進(jìn)行修復(fù)？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-06 23:38
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電動(dòng)車電池在使用過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些故障，那么遇到這些故障該如何解決呢?今天，就和大家來(lái)分享一下電動(dòng)車電池常見(jiàn)故障及修復(fù)方法。
一、電池失水故障
其主要表現(xiàn)電池容量下降，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹。
修復(fù)方法:撬開(kāi)電動(dòng)車電池上面的蓋板;打開(kāi)橡膠帽，露出排氣孔;通過(guò)排氣孔觀察電動(dòng)車電池是否有干涸的現(xiàn)象，如有進(jìn)行補(bǔ)水。另外，建議使用醫(yī)用一次性注射器和二次蒸餾水，加水需要謹(jǐn)慎操作，不夠再加。
二、電池不平衡故障
其主要表現(xiàn)為電池組中出現(xiàn)一塊或多塊已經(jīng)有問(wèn)題的小電池，而導(dǎo)致其他好的電池也無(wú)法正常使用。
修復(fù)方法:對(duì)于電池不平衡故障，用戶可找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池一起用。
三、電池硫酸鹽化故障
其主要表現(xiàn)為在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛。
修復(fù)方法:可使用修復(fù)儀進(jìn)行修復(fù)，通過(guò)測(cè)定電池狀態(tài)，在充、放電的過(guò)程中不斷發(fā)出正負(fù)變頻微粒波，通過(guò)大約15個(gè)小時(shí)，就可以去除電池里結(jié)晶后變堅(jiān)硬的硫酸鉛。不過(guò)需要注意的是，這一般只適用于輕微的硫酸鹽化。而如果硫酸鹽化較嚴(yán)重，就需要更換新電池。
四、電池極板軟化故障
其主要表現(xiàn)為正極板的表面由開(kāi)始時(shí)的堅(jiān)實(shí)逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時(shí)由于表面積下降，將會(huì)導(dǎo)致電池容量的下降。
修復(fù)方法:將電池放電止10.5V后，用燈泡深放電1到5小時(shí)。然后用活化儀，活化修復(fù)。這樣的話，有一定的幾率可以修復(fù)，但是情況較重，就只能換新。
一、電池失水故障
其主要表現(xiàn)電池容量下降，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹。
修復(fù)方法:撬開(kāi)電動(dòng)車電池上面的蓋板;打開(kāi)橡膠帽，露出排氣孔;通過(guò)排氣孔觀察電動(dòng)車電池是否有干涸的現(xiàn)象，如有進(jìn)行補(bǔ)水。另外，建議使用醫(yī)用一次性注射器和二次蒸餾水，加水需要謹(jǐn)慎操作，不夠再加。
二、電池不平衡故障
其主要表現(xiàn)為電池組中出現(xiàn)一塊或多塊已經(jīng)有問(wèn)題的小電池，而導(dǎo)致其他好的電池也無(wú)法正常使用。
修復(fù)方法:對(duì)于電池不平衡故障，用戶可找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池一起用。
三、電池硫酸鹽化故障
其主要表現(xiàn)為在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛。
修復(fù)方法:可使用修復(fù)儀進(jìn)行修復(fù)，通過(guò)測(cè)定電池狀態(tài)，在充、放電的過(guò)程中不斷發(fā)出正負(fù)變頻微粒波，通過(guò)大約15個(gè)小時(shí)，就可以去除電池里結(jié)晶后變堅(jiān)硬的硫酸鉛。不過(guò)需要注意的是，這一般只適用于輕微的硫酸鹽化。而如果硫酸鹽化較嚴(yán)重，就需要更換新電池。
四、電池極板軟化故障
其主要表現(xiàn)為正極板的表面由開(kāi)始時(shí)的堅(jiān)實(shí)逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時(shí)由于表面積下降，將會(huì)導(dǎo)致電池容量的下降。
修復(fù)方法:將電池放電止10.5V后，用燈泡深放電1到5小時(shí)。然后用活化儀，活化修復(fù)。這樣的話，有一定的幾率可以修復(fù)，但是情況較重，就只能換新。
