快速充電對(duì)電池壽命有什么影響？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-30 21:07
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快速充電對(duì)電池壽命的影響
大電流快速充電對(duì)電池壽命的影響是好還是壞眾論紛紜;出現(xiàn)這種不同的看法不足為怪。這首先是由于電池壽命不是一致的，在我們的試驗(yàn)中觀(guān)察到，即使是從生產(chǎn)線(xiàn)上同時(shí)制取的一批電池，其循環(huán)壽命甚至可相差1倍;再者，長(zhǎng)時(shí)期的壽命試驗(yàn)過(guò)程中，很難保證各批電池的試驗(yàn)條件完全一致。雖然一般認(rèn)為大電流充電會(huì)縮短電池壽命，但在文獻(xiàn)中卻報(bào)道了在有適當(dāng)冷卻的情況下，閥控式密封鉛蓄電池的循環(huán)壽命卻因大電流充電而有改善。
我們的試驗(yàn)表明，在保持電池充電電壓低于析氣電壓的條件下，大電流快速充電并沒(méi)有給電池壽命帶來(lái)不利影響。電動(dòng)車(chē)電池在使用過(guò)程中，可以不必每次充電都充至額定容量的100%，但每隔一星期(最好不超過(guò)半個(gè)月)應(yīng)將電池充足電。尤其在不使用電動(dòng)車(chē)時(shí)，更應(yīng)當(dāng)將電池充足電后保存。這樣會(huì)有利于延長(zhǎng)電池的使用壽命。
結(jié)論
(1)鉛蓄電池價(jià)格便宜，且壽命長(zhǎng)，電池本身又在不斷更新和發(fā)展，因而近期內(nèi)它仍然是電動(dòng)車(chē)的切實(shí)可行的動(dòng)力源。
(2)電池歐姆內(nèi)阻是大電流充電時(shí)引起電池電壓升高的主要因素;必須改進(jìn)電池結(jié)構(gòu)降低內(nèi)阻方可滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)對(duì)電池快速充電的要求。
(3)采用脈沖充電和智能化充電裝置，有利于降低濃差極化，提高充電效率。
大電流快速充電對(duì)電池壽命的影響是好還是壞眾論紛紜;出現(xiàn)這種不同的看法不足為怪。這首先是由于電池壽命不是一致的，在我們的試驗(yàn)中觀(guān)察到，即使是從生產(chǎn)線(xiàn)上同時(shí)制取的一批電池，其循環(huán)壽命甚至可相差1倍;再者，長(zhǎng)時(shí)期的壽命試驗(yàn)過(guò)程中，很難保證各批電池的試驗(yàn)條件完全一致。雖然一般認(rèn)為大電流充電會(huì)縮短電池壽命，但在文獻(xiàn)中卻報(bào)道了在有適當(dāng)冷卻的情況下，閥控式密封鉛蓄電池的循環(huán)壽命卻因大電流充電而有改善。
我們的試驗(yàn)表明，在保持電池充電電壓低于析氣電壓的條件下，大電流快速充電并沒(méi)有給電池壽命帶來(lái)不利影響。電動(dòng)車(chē)電池在使用過(guò)程中，可以不必每次充電都充至額定容量的100%，但每隔一星期(最好不超過(guò)半個(gè)月)應(yīng)將電池充足電。尤其在不使用電動(dòng)車(chē)時(shí)，更應(yīng)當(dāng)將電池充足電后保存。這樣會(huì)有利于延長(zhǎng)電池的使用壽命。
結(jié)論
(1)鉛蓄電池價(jià)格便宜，且壽命長(zhǎng)，電池本身又在不斷更新和發(fā)展，因而近期內(nèi)它仍然是電動(dòng)車(chē)的切實(shí)可行的動(dòng)力源。
(2)電池歐姆內(nèi)阻是大電流充電時(shí)引起電池電壓升高的主要因素;必須改進(jìn)電池結(jié)構(gòu)降低內(nèi)阻方可滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)對(duì)電池快速充電的要求。
(3)采用脈沖充電和智能化充電裝置，有利于降低濃差極化，提高充電效率。
