電動(dòng)車報(bào)廢電池有哪些特征？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-20 23:02
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近日，有位電動(dòng)車用戶問我這樣一個(gè)問題。那就是電動(dòng)車電池報(bào)廢有哪些特征？該怎么延長(zhǎng)電池壽命？其實(shí)，對(duì)于這個(gè)問題，今天來給大家詳細(xì)解答一下。其實(shí)，電動(dòng)車電池報(bào)廢一般有以下特征。
特征一：電動(dòng)車電池實(shí)際容量已經(jīng)低于30%
如果用戶在日常生活中，明顯感覺到電動(dòng)車電池容量下降，那么就能說明電池已經(jīng)在衰退了。而最直接的體現(xiàn)就是電動(dòng)車電池實(shí)際容量已經(jīng)低于新電池容量的30%，而這個(gè)時(shí)候的電動(dòng)車?yán)m(xù)航也只能達(dá)到原先的30%。以電動(dòng)車充滿電續(xù)航50km為例，如果續(xù)航低于15km，那么就說明電池已經(jīng)接近報(bào)廢。
特征二：正常充電狀態(tài)下，電池嚴(yán)重發(fā)熱
如果正常狀態(tài)下，電動(dòng)車用戶給電池充電，發(fā)現(xiàn)電池嚴(yán)重發(fā)熱，排除充電器故障外，那么就說明電動(dòng)車電池接近報(bào)廢了。為什么這么說呢？因?yàn)檎顟B(tài)下充電，電池發(fā)熱不會(huì)太嚴(yán)重，只有當(dāng)極板上的活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落，發(fā)生不可逆的硫酸鉛化，才會(huì)使內(nèi)阻增大，充電嚴(yán)重發(fā)熱。
特征三：電池一充就滿，一用就沒電
?如果電動(dòng)車用戶給電池充電，發(fā)現(xiàn)電池10幾分鐘就充滿了，而一用電池就沒電了，這也說明電動(dòng)車電池接近報(bào)廢了。為什么這么說呢？因?yàn)楫?dāng)電池一充就滿，說明本身電池組某塊小電池出現(xiàn)故障了，而小電池本身很難維修，因此也只能選擇整組電池報(bào)廢。
特征一：電動(dòng)車電池實(shí)際容量已經(jīng)低于30%
如果用戶在日常生活中，明顯感覺到電動(dòng)車電池容量下降，那么就能說明電池已經(jīng)在衰退了。而最直接的體現(xiàn)就是電動(dòng)車電池實(shí)際容量已經(jīng)低于新電池容量的30%，而這個(gè)時(shí)候的電動(dòng)車?yán)m(xù)航也只能達(dá)到原先的30%。以電動(dòng)車充滿電續(xù)航50km為例，如果續(xù)航低于15km，那么就說明電池已經(jīng)接近報(bào)廢。
特征二：正常充電狀態(tài)下，電池嚴(yán)重發(fā)熱
如果正常狀態(tài)下，電動(dòng)車用戶給電池充電，發(fā)現(xiàn)電池嚴(yán)重發(fā)熱，排除充電器故障外，那么就說明電動(dòng)車電池接近報(bào)廢了。為什么這么說呢？因?yàn)檎顟B(tài)下充電，電池發(fā)熱不會(huì)太嚴(yán)重，只有當(dāng)極板上的活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落，發(fā)生不可逆的硫酸鉛化，才會(huì)使內(nèi)阻增大，充電嚴(yán)重發(fā)熱。
特征三：電池一充就滿，一用就沒電
?如果電動(dòng)車用戶給電池充電，發(fā)現(xiàn)電池10幾分鐘就充滿了，而一用電池就沒電了，這也說明電動(dòng)車電池接近報(bào)廢了。為什么這么說呢？因?yàn)楫?dāng)電池一充就滿，說明本身電池組某塊小電池出現(xiàn)故障了，而小電池本身很難維修，因此也只能選擇整組電池報(bào)廢。
