電動(dòng)自行車，一般也沒有什么太操心的地方，比較貴重的就是電池，電池使用時(shí)候控制好充放電的“度”就可以了，其他地方基本上偏重于外觀

1、做好充電工作

不管是鉛酸電池還是鋰電池，都不會(huì)有記憶效應(yīng)，所以充一點(diǎn)用一點(diǎn)，經(jīng)常充電，讓電池保持淺度的循環(huán)狀態(tài)，有利于延遲循環(huán)次數(shù)，壽命會(huì)長點(diǎn)。充電時(shí)間，一般控制在8-10個(gè)小時(shí)，充電時(shí)候要避免高溫，比如剛騎車回來，要等電池溫度降低點(diǎn)再充，不宜放在太陽底下充電，盡量放在陰涼的車庫里邊進(jìn)行。如果電池溫度已經(jīng)有60多度了，就不要繼續(xù)充電了。

2、避免經(jīng)常性深度放電
 

電池通常性要讓電量保持在30%以上，如果長期不用車，每個(gè)月都要單獨(dú)充電來補(bǔ)充電量。騎車時(shí)候，要避免載太多負(fù)荷，上陡坡盡量推行，不要瞬間猛加速，這些動(dòng)作都會(huì)造成大電流放電，對(duì)電池的壽命影響比較大。

3、呵護(hù)好充電器

充電器一般都隨車帶著，在戶外受到顛簸和震動(dòng)，有些元件可能會(huì)松動(dòng)，如果有虛焊之類的，容易出問題，如果能用一些泡沫或者布料包起來或者固定到后備箱子里邊，是可以減少這類問題的。

充電器的插頭是比較容易出現(xiàn)問題的，因?yàn)榻?jīng)常性插拔，容易接觸不良引起松動(dòng)和氧化，如果已經(jīng)出現(xiàn)間隙比較大的問題，需要及時(shí)更換，平時(shí)插拔時(shí)候不要用蠻力，要對(duì)準(zhǔn)孔位垂直操作。

4、外觀保養(yǎng)很重要

就拿電池而言，如果有一些臟東西黏連在電池附近，容易引起電池放電電流過大而消耗電量，對(duì)電池的壽命也造成不利影響。