蓄電池極板硫化有哪些判斷方法？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-16 21:58
點(diǎn)擊量：次
蓄電池極板硫化的判斷方法
（1）就車啟動(dòng)法。車輛啟動(dòng)時(shí)、若啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)困難，開(kāi)燈時(shí)燈光變紅并迅速熄滅，則蓄電池過(guò)渡放電或嚴(yán)重硫化。
（2）蓄電池充電法。開(kāi)始給蓄電池充電時(shí)，若電壓升高很快，單格電壓高于2.8V并產(chǎn)生大量氣泡，測(cè)量電解液密度無(wú)變化，而液體溫度上升很快，蓄電池外殼發(fā)燙，則為蓄電池極板硫化。
（3）用高率放電計(jì)則量法。用高率放電計(jì)檢驗(yàn)蓄電池，整個(gè)蓄電池?zé)o電而單格電池有壓但電壓很低，或某些單格電池?zé)o電奪，則蓄電池內(nèi)部變形或硫化嚴(yán)重。
（4）極板的硬度與響度。拆開(kāi)蓄電池，取出極板，一是極板更而脆，敲出時(shí)聲音響亮；二是極板表面氣泡很多，表面活性物質(zhì)成糊狀，用指甲劃不出痕跡，但有碎粒脫落，則極板硫化。
（5）觀察電解液液面。揭開(kāi)蓄電池的加液口蓋，仔細(xì)觀察電解液液面高度，如果液面低于防護(hù)板10-15mm，則電解液高度不足，露在空氣中的極板部分上的活性物質(zhì)易被氧化，析出粗粒晶體霜狀硫化鉛而硫化。
（6）測(cè)量電解液密度法。鉛蓄電池電解液的密度一般在1.2-1.38g/mL之間，其最小允許值為1.158g/mL左右，當(dāng)測(cè)得電解液的密度遠(yuǎn)小于1.158g/mL時(shí)，則蓄電池的極板已經(jīng)嚴(yán)重硫化。
（7）觀察極板顏色法。取出蓄電池的正負(fù)極板，觀察其顏色，如果正極板呈現(xiàn)淺棕色或橙黃色（正常顏色應(yīng)是棕黃色），負(fù)極板呈淺灰色或泛白（正常顏色應(yīng)為灰色），極板上的活性物質(zhì)呈脫落狀或部分脫落，則極板硫化。
（1）就車啟動(dòng)法。車輛啟動(dòng)時(shí)、若啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)困難，開(kāi)燈時(shí)燈光變紅并迅速熄滅，則蓄電池過(guò)渡放電或嚴(yán)重硫化。
（2）蓄電池充電法。開(kāi)始給蓄電池充電時(shí)，若電壓升高很快，單格電壓高于2.8V并產(chǎn)生大量氣泡，測(cè)量電解液密度無(wú)變化，而液體溫度上升很快，蓄電池外殼發(fā)燙，則為蓄電池極板硫化。
（3）用高率放電計(jì)則量法。用高率放電計(jì)檢驗(yàn)蓄電池，整個(gè)蓄電池?zé)o電而單格電池有壓但電壓很低，或某些單格電池?zé)o電奪，則蓄電池內(nèi)部變形或硫化嚴(yán)重。
（4）極板的硬度與響度。拆開(kāi)蓄電池，取出極板，一是極板更而脆，敲出時(shí)聲音響亮；二是極板表面氣泡很多，表面活性物質(zhì)成糊狀，用指甲劃不出痕跡，但有碎粒脫落，則極板硫化。
（5）觀察電解液液面。揭開(kāi)蓄電池的加液口蓋，仔細(xì)觀察電解液液面高度，如果液面低于防護(hù)板10-15mm，則電解液高度不足，露在空氣中的極板部分上的活性物質(zhì)易被氧化，析出粗粒晶體霜狀硫化鉛而硫化。
（6）測(cè)量電解液密度法。鉛蓄電池電解液的密度一般在1.2-1.38g/mL之間，其最小允許值為1.158g/mL左右，當(dāng)測(cè)得電解液的密度遠(yuǎn)小于1.158g/mL時(shí)，則蓄電池的極板已經(jīng)嚴(yán)重硫化。
（7）觀察極板顏色法。取出蓄電池的正負(fù)極板，觀察其顏色，如果正極板呈現(xiàn)淺棕色或橙黃色（正常顏色應(yīng)是棕黃色），負(fù)極板呈淺灰色或泛白（正常顏色應(yīng)為灰色），極板上的活性物質(zhì)呈脫落狀或部分脫落，則極板硫化。
