鋰電池容量下降的原因

1.電芯老化、衰退

2.自放電率不同，導(dǎo)致的串聯(lián)電芯電量不平衡，最終導(dǎo)致鋰電池容量降低不耐用

3.在電池使用及充放電過程中，會(huì)出現(xiàn)“硫化”現(xiàn)象影響鋰電池容量

電池硫化表現(xiàn)為：電池本身電壓低，充電一會(huì)就滿，放電一會(huì)就沒了

電池軟化表現(xiàn)為：電池內(nèi)部液體渾濁，發(fā)黑。電池容量減小，時(shí)間過和長(zhǎng)后鉛粉脫落

 

電動(dòng)車鋰電池常見的故障及修復(fù)方法

一、電池失水故障

其主要表現(xiàn)電池容量下降，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹。

修復(fù)方法：撬開電動(dòng)車電池上面的蓋板；打開橡膠帽，露出排氣孔；通過排氣孔觀察電動(dòng)車電池是否有干涸的現(xiàn)象，如有進(jìn)行補(bǔ)水。另外，建議使用醫(yī)用一次性注射器和二次蒸餾水，加水需要謹(jǐn)慎操作，不夠再加。

二、電池不平衡故障

其主要表現(xiàn)為電池組中出現(xiàn)一塊或多塊已經(jīng)有問題的小電池，而導(dǎo)致其他好的電池也無法正常使用。

修復(fù)方法：對(duì)于電池不平衡故障，用戶可找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池一起用。

三、電池硫酸鹽化故障

其主要表現(xiàn)為在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時(shí)又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛。

修復(fù)方法：可使用修復(fù)儀進(jìn)行修復(fù)，通過測(cè)定電池狀態(tài)，在充、放電的過程中不斷發(fā)出正負(fù)變頻微粒波，通過大約15個(gè)小時(shí)，就可以去除電池里結(jié)晶后變堅(jiān)硬的硫酸鉛。不過需要注意的是，這一般只適用于輕微的硫酸鹽化。而如果硫酸鹽化較嚴(yán)重，就需要更換新電池。