聚合物鋰電池的短路形式有哪些？聚合物鋰電池短路有什么修復(fù)方法？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-08-09 14:59
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聚合物鋰電池短路形式
一種是由電芯在層壓和軟包裝過程中，陰陽極的集流體突破電解質(zhì)隔膜，發(fā)生物理接觸而形成短路，稱之為物理短路;
另一種是電芯在充放電循環(huán)過程中，由于電極活性材料和電解質(zhì)隔膜材料自身起了化學(xué)變化而引起的局部電子導(dǎo)通，稱之為化學(xué)短路。這兩種短路所引起的一些鋰電池表象是相同的，如：電芯化成曲線異常、電池自放電大、電池鼓氣以及放電容量和充放電效率不高等。
但由于兩者的短路機(jī)理不一樣，因此對(duì)聚合物鋰電池的影響程度是不同的。一般而言，聚合物鋰電池內(nèi)部發(fā)生了化學(xué)短路，電池的各項(xiàng)性能不僅表現(xiàn)異常，而且隨著電池的使用，聚合物鋰電池的各項(xiàng)性能還可能較快地惡化;
而物理短路則不同，聚合物鋰電池的活性材料及電解質(zhì)膜等關(guān)鍵性因素沒有起變化，當(dāng)物理短路不嚴(yán)重時(shí)，聚合物鋰電池的電化學(xué)反應(yīng)基本不變，化成時(shí)因有一部分電流通過內(nèi)部物理接觸短路而流失，使得電芯活性物質(zhì)的實(shí)際電流密度與化成工藝預(yù)期達(dá)到的目的不同，而造成化成異常;存放、使用過程中，因內(nèi)部存在回路而使電池自放電大和放電容量小、充放電效率低。
聚合物鋰電池短路修復(fù)方法
1.減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。
2.定期充電放電。電源系統(tǒng)中的聚合物鋰電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載。
聚合物鋰電池存放會(huì)因自放電而失去部分容量，因此，聚合物鋰電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對(duì)聚合物鋰電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。
在安裝聚合物鋰電池時(shí)，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，最后連上聚合物鋰電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。
