電動汽車動力鋰電池有什么設計要求？動力鋰電池的生產流程是怎樣的？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-08 22:39
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電動汽車動力鋰電池包設計要求
在純電動車項目前期架構開發(fā)中，如何合理布置集成動力鋰電池包是至關重要的，具體工作要素，主要涉及離地間隙、通過性、碰撞安全和電量需求等幾個方面，以下將分別介紹。
1.電池的離地間隙要求
在電池下表面有結構件保護的情況下，同時也需要滿足以下條件：最大上跳的狀態(tài)下，電池距離地面需要保證一定的間隙；滿載狀態(tài)下保證具有競爭性的離地間隙；電池RESS在正向需要有保護；電池RESS布置不得低于周邊車身結構的最低面。
2.乘員艙人機布置對電池Z向尺寸的限制
某電動車項目人機布置可以看出，在Z向緯度上共有9個工程指標需要考慮，具體為乘員H點到地面的距離H5、乘員的坐高H30、頭部空間H61、腳踵點到地面的距離H8、電池包Z向厚度、電池包離地間隙、車高H100、鋰電池包上表面到地板上表面的距離以及地毯和隔音棉的厚度。由此根據造型要求限定了車身的高度，依據人機布置要求，可以推出電池包的Z向尺寸限制面。
動力鋰電池包生產流程
從簡單的一顆電芯到鋰電池包的生產過程也是相當復雜，需要多道工序，一點不比電芯的制造過程簡單。
1.上料
將電芯傳送到制定位置，機械手自動抓取送入模組裝配線。
2.給電芯洗個澡—等離子清洗工序
對每個電芯表面進行清洗。這里采用離子清潔，保證在過程中的污染物不附著在電芯底部。
3.將電芯組合起來—電芯涂膠
電芯組裝前，需要表面涂膠。涂膠的作用除了固定作用之外，還能起到絕緣和散熱的目的。高精度的涂膠設備以及機械手協(xié)作，可以以設定軌跡涂膠，同時實時監(jiān)控涂膠質量，確保涂膠品質，進一步提升了每組不同電池模組的一致性。
4.給電芯建個家—端版與側板的焊接
動力鋰電池模組多采用鋁制端板和側板焊接而成，通過機器人進行層壓和端板、側板焊接處理。
