鋰電池隔膜有哪些關(guān)鍵性的材料?鋰電池隔膜的發(fā)展現(xiàn)狀如何?
鋰電池隔膜的關(guān)鍵材料的分析
聚對(duì)苯二甲酸乙二酯
聚對(duì)苯二甲酸乙二酯(PET)是一種機(jī)械性能、熱力學(xué)性能、電絕緣性能均優(yōu)異的材料。PET類隔膜最具代表性的產(chǎn)品是德國(guó)Degussa公司開發(fā)的以PET隔膜為基底,陶瓷顆粒涂覆的復(fù)合膜,其表現(xiàn)出優(yōu)異的耐熱性能,閉孔溫度高達(dá)220℃。
聚酰亞胺
聚酰亞胺(PI)同樣是綜合性能良好的聚合物之一,具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、較高的孔隙率,和較好的耐高溫性能,可以在-200~300℃下長(zhǎng)期使用。其次,由于PI極性強(qiáng),對(duì)電解液潤(rùn)濕性好,所制造的鋰電池隔膜表現(xiàn)出極佳的吸液率。靜電紡絲制造的PI隔膜相比于Celgard隔膜具有較低的阻抗和較高的倍率性能,0.2C充放電100圈后容量保持率依然為100%。
間位芳綸
PMIA是一種芳香族聚酰胺,在其骨架上有元苯酰胺型支鏈,具有高達(dá)400℃的熱阻,由于其阻燃性能高,應(yīng)用此材料的隔膜能提高鋰電池的安全性能。此外,由于羰基基團(tuán)的極性相對(duì)較高,使得隔膜在電解液中具有較高的潤(rùn)濕性,從而提高了隔膜的電化學(xué)性質(zhì)。
鋰電池隔膜材料分析—兵家必爭(zhēng)之地
鋰電作為新能源汽車發(fā)展的動(dòng)力支撐,可謂是全球新能源汽車企業(yè)的“兵家必爭(zhēng)之地”。
鋰電池的結(jié)構(gòu)中,隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等,直接影響鋰電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性。而隔膜的材料決定了隔膜的特性。對(duì)于鋰電池系列,由于電解液為有機(jī)溶劑體系,因而需要有耐有機(jī)溶劑的隔膜材料,一般采用高強(qiáng)度薄膜化的聚烯烴多孔膜。
隨著科技水平日新月異的發(fā)展,消費(fèi)電子產(chǎn)品廣泛應(yīng)用并且高頻迭代,新能源汽車在政策驅(qū)動(dòng)下迅速推廣普及,鋰電池作為綠色環(huán)保能源的價(jià)值凸顯。隔膜是組成鋰電池的四大關(guān)鍵材料之一,它將鋰電池的正負(fù)極分開,防止短路,并且允許鋰離子通過,保障鋰電池充放電功能的實(shí)現(xiàn)。因此,隔膜對(duì)于鋰電池的質(zhì)量和安全性能有著重要的影響。
















