電動車自燃起火的背后原因什么？如何保障電池安全問題？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-06-13 10:53
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近一個月來，國內(nèi)發(fā)生多起純電動汽車冒煙起火事件，包括特斯拉、蔚來、比亞迪、東風在內(nèi)多個品牌“中招”，且暫時只有蔚來在第一宗西安ES8著火后公布原因。
從多宗事件的現(xiàn)場還原到蔚來的調(diào)查結(jié)果，事故源頭均直指純電動汽車的電池安全問題。
記者留意到，為了防范純電動汽車發(fā)生起火，車企和電池廠商都采取了措施，如啟用“緊急方案”和給用戶發(fā)布使用指南，就連充電運營商也發(fā)布最新充電防護技術。
然而，這些措施能緩解消費者對電動車安全的焦慮嗎？
“使用不當”引發(fā)起火？廠家“避談”電池包質(zhì)量
4月21日，一輛特斯拉MODELS在上海地下車庫自燃；4月22日，西安蔚來授權服務中心一輛正在維修中的蔚來ES8也發(fā)生燃燒。此后一個月內(nèi)，接二連三又有武漢的比亞迪e5、香港的特斯拉ModelS、杭州的8臺東風俊風、上海的蔚來ES8等電動車著火。
一時間，新能源汽車如此“大火”，卻引起消費者高度關注，關于電動車是否安全成為熱議。
記者留意到，近一個月來多起自燃起火事故基本與電池包有關。
如蔚來官方針對西安蔚來起火的調(diào)查結(jié)果是：該車輛在送修前底盤曾經(jīng)遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形，形成短路引發(fā)火情。
無獨有偶，北汽威旺407EV純電動貨車在深圳發(fā)生充電起火事故，原因亦是動力電池包引起。至于特斯拉的車輛起火事件，官方至今仍未公布原因，但起火源頭也是電池。
值得留意的是，無論是蔚來官方通報的調(diào)查原因，還是特斯拉此前公布的現(xiàn)場初步信息，廠家均閉口不談電池包的質(zhì)量，而是多暗指用戶涉嫌“使用不當”所致。
歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，80%的新能源汽車自燃事故是在充電中或充滿電后一小時發(fā)生
如果能夠有效規(guī)避充電導致的起火，電動汽車的安全事故將大幅降低
近期純電動汽車著火事件中，唯一承認電池包存在質(zhì)量缺陷的是北汽威旺。
5月10日，深圳市發(fā)改委文件通報稱，北汽威旺407EV的動力電池供應商將部分有質(zhì)量風險的電池包裝配到車輛上，導致頻繁出現(xiàn)熱失控事件，已被深圳停止運行及充電。
專家提示，車輛從冒煙到看見明火約有七八分鐘時間，如果因電池功能異常而導致了緊急狀況，車內(nèi)人員請立即離開車輛。
而且，由于電池是無氧燃燒，只有通過大量的水降溫才可以阻燃。一般的干粉或泡沫滅火器無法阻止電池燃燒。
一旦發(fā)現(xiàn)電池冒煙著火，在確保人員安全后報火警119，并且以大量的水對起火位置進行噴淋。
從多宗事件的現(xiàn)場還原到蔚來的調(diào)查結(jié)果，事故源頭均直指純電動汽車的電池安全問題。
記者留意到，為了防范純電動汽車發(fā)生起火，車企和電池廠商都采取了措施，如啟用“緊急方案”和給用戶發(fā)布使用指南，就連充電運營商也發(fā)布最新充電防護技術。
然而，這些措施能緩解消費者對電動車安全的焦慮嗎？
“使用不當”引發(fā)起火？廠家“避談”電池包質(zhì)量
4月21日，一輛特斯拉MODELS在上海地下車庫自燃；4月22日，西安蔚來授權服務中心一輛正在維修中的蔚來ES8也發(fā)生燃燒。此后一個月內(nèi)，接二連三又有武漢的比亞迪e5、香港的特斯拉ModelS、杭州的8臺東風俊風、上海的蔚來ES8等電動車著火。
一時間，新能源汽車如此“大火”，卻引起消費者高度關注，關于電動車是否安全成為熱議。
記者留意到，近一個月來多起自燃起火事故基本與電池包有關。
如蔚來官方針對西安蔚來起火的調(diào)查結(jié)果是：該車輛在送修前底盤曾經(jīng)遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左后部外殼與冷卻板大面積變形，形成短路引發(fā)火情。
無獨有偶，北汽威旺407EV純電動貨車在深圳發(fā)生充電起火事故，原因亦是動力電池包引起。至于特斯拉的車輛起火事件，官方至今仍未公布原因，但起火源頭也是電池。
值得留意的是，無論是蔚來官方通報的調(diào)查原因，還是特斯拉此前公布的現(xiàn)場初步信息，廠家均閉口不談電池包的質(zhì)量，而是多暗指用戶涉嫌“使用不當”所致。
歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，80%的新能源汽車自燃事故是在充電中或充滿電后一小時發(fā)生
如果能夠有效規(guī)避充電導致的起火，電動汽車的安全事故將大幅降低
近期純電動汽車著火事件中，唯一承認電池包存在質(zhì)量缺陷的是北汽威旺。
5月10日，深圳市發(fā)改委文件通報稱，北汽威旺407EV的動力電池供應商將部分有質(zhì)量風險的電池包裝配到車輛上，導致頻繁出現(xiàn)熱失控事件，已被深圳停止運行及充電。
專家提示，車輛從冒煙到看見明火約有七八分鐘時間，如果因電池功能異常而導致了緊急狀況，車內(nèi)人員請立即離開車輛。
而且，由于電池是無氧燃燒，只有通過大量的水降溫才可以阻燃。一般的干粉或泡沫滅火器無法阻止電池燃燒。
一旦發(fā)現(xiàn)電池冒煙著火，在確保人員安全后報火警119，并且以大量的水對起火位置進行噴淋。
