什么是R1T電動(dòng)皮卡？它的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-30 10:18
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前幾天，中國(guó)石油消費(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目在北京發(fā)布的《中國(guó)傳統(tǒng)燃油車(chē)退出時(shí)間表研究》報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）很是引起一陣轟動(dòng)。因?yàn)樵谠搱?bào)告中有一份“中國(guó)燃油車(chē)禁售時(shí)間表”。它指出中國(guó)有望于2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車(chē)的全面退出，部分地區(qū)私家車(chē)則將在2030年前后實(shí)現(xiàn)全面新能源化。雖然不是政府文件，只是第三方機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)文件，也夠引起討論的。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電動(dòng)皮卡也將是趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)目前在電動(dòng)皮卡方面突破不大。美國(guó)倒有兩個(gè)品牌正在轟轟烈烈搞電動(dòng)皮卡。一個(gè)是特斯拉，另一個(gè)就是Rivian了。
受到中美貿(mào)易摩擦的影響，加上美國(guó)對(duì)昂貴的電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼減少，以及更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始涌入市場(chǎng)，投資者正在失去對(duì)特斯拉的信心。最近特斯拉股票狂跌，關(guān)于蘋(píng)果將收購(gòu)特斯拉的消息甚囂塵上。計(jì)劃在今年推出的特斯拉電動(dòng)皮卡目前也沒(méi)有更多進(jìn)展。
但是作為特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，Rivian最近的勢(shì)頭卻很猛。Rivian要進(jìn)軍澳洲市場(chǎng)，除了皮卡還有SUV產(chǎn)品等等。今天我們重點(diǎn)關(guān)注將于2020年年底推出的這款Rivian的R1T電動(dòng)皮卡。
今天夏天，R1T電動(dòng)皮卡就將開(kāi)展試駕工作，與此同時(shí)，該汽車(chē)制造商計(jì)劃在同一時(shí)間對(duì)車(chē)輛進(jìn)行碰撞測(cè)試。
作為一家初創(chuàng)公司，如何更大限度地推進(jìn)工作？Rivian的工程師是這么做的。他們通過(guò)與全球主要供應(yīng)商合作，盡可能保持簡(jiǎn)單，這是一個(gè)明智的舉措。如果Rivian從行業(yè)的頂級(jí)供應(yīng)商那里購(gòu)買(mǎi)拉桿端，球形接頭，緊固件，車(chē)窗調(diào)節(jié)器和其他進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)外的部件-已經(jīng)經(jīng)過(guò)極端測(cè)試的部件，系統(tǒng)和技術(shù)--如果F-150或其他成熟的車(chē)型已使用相同類(lèi)型的系統(tǒng)，只要它正常工作并運(yùn)行良好，那大家就不會(huì)在這方面耗費(fèi)精力。
R1T電動(dòng)皮卡的重要賣(mài)點(diǎn)？目前曝光的信息顯示，它將擁有世界上最大的汽車(chē)電池組，多達(dá)7,776個(gè)獨(dú)立電池。根據(jù)Rivian的說(shuō)法，它應(yīng)該可以提供410英里的范圍，410英里折合公里數(shù)為約660公里。這對(duì)于任何電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)都是非凡的數(shù)字，更不用說(shuō)預(yù)期的皮卡和SUV了。因?yàn)槠たê蚐UV普遍更加龐大、更沉。
很多初創(chuàng)公司都在爭(zhēng)相講故事，但是一旦造車(chē)就會(huì)被認(rèn)為是夸夸其談。但為何Rivian就格外讓人相信呢？
首先，這家公司運(yùn)營(yíng)良好，資金充裕。因?yàn)楦Ｌ?、亞馬遜和其他科技公司提供了足夠的現(xiàn)金流。第二、Rivian公司聘請(qǐng)了多年為福特，吉普，通用汽車(chē)，蓮花甚至邁凱輪等汽車(chē)制造商工作的行業(yè)資深人士，行政領(lǐng)導(dǎo)層也處于穩(wěn)定的地位。最重要的是，Rivian在不需要時(shí)不會(huì)過(guò)度擴(kuò)張的商業(yè)方法是謹(jǐn)慎和聰明的。至少，它與法拉第未來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)完全相反，后者在沒(méi)有合適的基礎(chǔ)設(shè)施和資金的情況下做出了各種不靠譜承諾。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電動(dòng)皮卡也將是趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)目前在電動(dòng)皮卡方面突破不大。美國(guó)倒有兩個(gè)品牌正在轟轟烈烈搞電動(dòng)皮卡。一個(gè)是特斯拉，另一個(gè)就是Rivian了。
受到中美貿(mào)易摩擦的影響，加上美國(guó)對(duì)昂貴的電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼減少，以及更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始涌入市場(chǎng)，投資者正在失去對(duì)特斯拉的信心。最近特斯拉股票狂跌，關(guān)于蘋(píng)果將收購(gòu)特斯拉的消息甚囂塵上。計(jì)劃在今年推出的特斯拉電動(dòng)皮卡目前也沒(méi)有更多進(jìn)展。
但是作為特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，Rivian最近的勢(shì)頭卻很猛。Rivian要進(jìn)軍澳洲市場(chǎng)，除了皮卡還有SUV產(chǎn)品等等。今天我們重點(diǎn)關(guān)注將于2020年年底推出的這款Rivian的R1T電動(dòng)皮卡。
今天夏天，R1T電動(dòng)皮卡就將開(kāi)展試駕工作，與此同時(shí)，該汽車(chē)制造商計(jì)劃在同一時(shí)間對(duì)車(chē)輛進(jìn)行碰撞測(cè)試。
作為一家初創(chuàng)公司，如何更大限度地推進(jìn)工作？Rivian的工程師是這么做的。他們通過(guò)與全球主要供應(yīng)商合作，盡可能保持簡(jiǎn)單，這是一個(gè)明智的舉措。如果Rivian從行業(yè)的頂級(jí)供應(yīng)商那里購(gòu)買(mǎi)拉桿端，球形接頭，緊固件，車(chē)窗調(diào)節(jié)器和其他進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)外的部件-已經(jīng)經(jīng)過(guò)極端測(cè)試的部件，系統(tǒng)和技術(shù)--如果F-150或其他成熟的車(chē)型已使用相同類(lèi)型的系統(tǒng)，只要它正常工作并運(yùn)行良好，那大家就不會(huì)在這方面耗費(fèi)精力。
R1T電動(dòng)皮卡的重要賣(mài)點(diǎn)？目前曝光的信息顯示，它將擁有世界上最大的汽車(chē)電池組，多達(dá)7,776個(gè)獨(dú)立電池。根據(jù)Rivian的說(shuō)法，它應(yīng)該可以提供410英里的范圍，410英里折合公里數(shù)為約660公里。這對(duì)于任何電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)都是非凡的數(shù)字，更不用說(shuō)預(yù)期的皮卡和SUV了。因?yàn)槠たê蚐UV普遍更加龐大、更沉。
很多初創(chuàng)公司都在爭(zhēng)相講故事，但是一旦造車(chē)就會(huì)被認(rèn)為是夸夸其談。但為何Rivian就格外讓人相信呢？
首先，這家公司運(yùn)營(yíng)良好，資金充裕。因?yàn)楦Ｌ?、亞馬遜和其他科技公司提供了足夠的現(xiàn)金流。第二、Rivian公司聘請(qǐng)了多年為福特，吉普，通用汽車(chē)，蓮花甚至邁凱輪等汽車(chē)制造商工作的行業(yè)資深人士，行政領(lǐng)導(dǎo)層也處于穩(wěn)定的地位。最重要的是，Rivian在不需要時(shí)不會(huì)過(guò)度擴(kuò)張的商業(yè)方法是謹(jǐn)慎和聰明的。至少，它與法拉第未來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)完全相反，后者在沒(méi)有合適的基礎(chǔ)設(shè)施和資金的情況下做出了各種不靠譜承諾。
