鋰電池也會被時代淘汰嗎？要回答這個問題，還需要看看鋰電池的競爭對手鈉電池到底行不行。

鋰電池的現(xiàn)狀

自從40年前，約翰.古迪納夫（JohnBGoodenough)發(fā)明鋰電池以來，鋰電池變得越來越重要，它已經成為智能手機與電動汽車的標配。在國內也涌現(xiàn)了很多與鋰相關的明星企業(yè)，比如做鋰電池的寧德時代，比如提供鋰礦資源的贛鋒鋰業(yè)。

但是鋰資源在地球上十分稀少，在未來，鋰資源也面臨著像石油資源一樣的枯竭危險。

而且提取鋰的工藝也比較復雜，從鹽湖里提取鋰，需要用到萃取或者電滲析膜分離等技術，工藝繁瑣而且成本較高。

從1980年出現(xiàn)鈷酸鋰電池技術，到1982年出現(xiàn)錳酸鋰技術，到1991年索尼推出第一款商用鋰電池，再到1997年提出磷酸鐵鋰技術，此后的20年再沒有新的鋰電技術出現(xiàn)，鋰電池本身也開始面臨著增長的極限，尤其是使用壽命與能量密度的提高越來越困難，所以尋找新的替代技術有了天然的需求。

有沒有鋰電池替代產品呢？

也許是有的，那就是鈉離子電池。

鈉離子電池為什么有可能取代鋰電池？

鈉是地球上僅次于鋰的第二輕的金屬元素，從元素周期表中來看，鈉與鋰屬于同一族元素，它們的化學性質相似，因此理論上鈉也可以像鋰一樣用來做電池。當然了，鈉的原子半徑比鋰要大很多，因為鈉原子比鋰原子要多8個電子，所以自然長得很胖。一旦長胖，就會有很多麻煩，比如它不能像鋰那樣嵌入到石墨中，而且它比鋰要重很多，使得單位質量的電池儲能就要比鋰少。

但是，鈉有一個優(yōu)點——鈉元素在地球上的含量非常高，它在地球上的含量是鋰的幾千倍。我們吃的食鹽里就有大量的鈉，海水中也有非常多的鈉。正因為含量十分豐富，所以鈉比鋰要便宜很多。在市場上，作為鋰原料的碳酸鋰價格每噸需要幾萬元；而作為鈉原料的氯化鈉的價格每噸只要幾千元。所以，作為電池來說，鈉電池與鋰電池相比的一個突出優(yōu)點就是便宜，這對于產業(yè)化來說是一個非常核心的優(yōu)勢。因為產業(yè)界最關心的是成本。