廣汽本田新能源車產(chǎn)能擴大建設項目

廣汽集團2018年11月1日公告，公司第五屆董事會第6次會議決議通過了兩項關于新能源車電池生產(chǎn)線產(chǎn)能擴張的議案。

首先是合營公司廣汽本田新建新能源車生產(chǎn)車間和裝配車間等設施，建成后項目預計產(chǎn)能達12萬臺/年，項目計劃總投資29.9億元。

此外，廣汽本田還計劃將原總裝準備區(qū)改造為新能源車總裝車間并進行擴能改造，同時新建新能源車配套設施，建成后項目預計產(chǎn)能達5萬臺/年。項目計劃總投資2.76億元。

海馬汽車增加5萬輛電動轎車生產(chǎn)能力

河南省國資委去年下旬批復了海馬新能源汽車有限公司跨細分類生產(chǎn)新能源轎車技改項目。

項目建設內(nèi)容包括改造原總裝、車體、涂裝、沖焊等聯(lián)合廠房及其他生產(chǎn)設施，新購置生產(chǎn)及試驗檢測設備51臺（套），在總產(chǎn)能保持不變的情況下，新增5萬輛電動轎車生產(chǎn)能力，其他乘用車和N1類載貨汽車生產(chǎn)能力調(diào)整為1萬輛。項目總投資6.12億元，其中固定資產(chǎn)投資4.6億元。

邏輯二：產(chǎn)業(yè)鏈供應商供不應求

動力電池產(chǎn)業(yè)鏈向來有“恒者恒強”的定律，為滿足未來各大汽車廠商的需求，包括寧德時代（88.950,0.87,0.99%）、國軒高科（18.410,-0.32,-1.71%）在內(nèi)國內(nèi)主流電池商都啟動了新一輪產(chǎn)能擴張。

記者從產(chǎn)業(yè)鏈上游部分鋰鹽供應商獲悉，業(yè)內(nèi)資質(zhì)較好的企業(yè)自去年起一直處于全負荷工作狀態(tài)。

天齊鋰業(yè)：鋰鹽產(chǎn)品持續(xù)供不應求記者近日從天齊鋰業(yè)了解到，盡管此前因競爭加劇導致鋰鹽產(chǎn)品價格走低，但公司目前的產(chǎn)品仍處于供不應求的狀態(tài)。

公司負責人表示，盡管鋰鹽市場競爭加劇，但有資源和品質(zhì)保障的高端產(chǎn)能依然緊張，公司產(chǎn)品處于供不應求狀態(tài)，除了供應大客戶的長單外，其他客戶需要現(xiàn)款才能拿貨。產(chǎn)能方面，依據(jù)和下游大客戶鎖定的大單，公司將進一步擴充產(chǎn)能，至今年年底達到5萬噸，并在未來三年擴充至10萬噸。