廢舊電池中含有哪些有害成分？有多少能被回收再利用？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-25 09:22
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重典治理破除污染困境：
事實上，為了規(guī)范廢舊鉛酸蓄電池回收處理，近年來國家相關(guān)部門陸續(xù)出臺了多種政策措施。追溯到2016年12月，國務院辦公廳發(fā)布《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》，率先對鉛酸蓄電池等4類產(chǎn)品實施生產(chǎn)者責任延伸制度?！斗桨浮访鞔_，國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部負責制定發(fā)布鉛酸蓄電池回收利用管理辦法，落實生產(chǎn)者延伸責任，并于2019年底前完成。
為防控廢鉛蓄電池環(huán)境風險，今年初，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委等九部門聯(lián)合印發(fā)《廢鉛蓄電池污染防治行動方案》，聯(lián)合開展廢鉛蓄電池污染防治行動，整治廢鉛蓄電池非法收集處理環(huán)境污染，落實生產(chǎn)者責任延伸制度，提高廢鉛蓄電池規(guī)范收集處理率。到2020年，鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)通過落實生產(chǎn)者責任延伸制度實現(xiàn)廢鉛蓄電池規(guī)范收集率達到40%；到2025年，廢鉛蓄電池規(guī)范收集率達到70%；規(guī)范收集的廢鉛蓄電池全部安全利用處置。此后，又聯(lián)合交通運輸部印發(fā)《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點工作方案》提出，到2020年，試點地區(qū)鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度體系初步建立，有效防控廢鉛蓄電池環(huán)境風險，試點單位在試點地區(qū)的廢鉛蓄電池規(guī)范回收率達到40%以上。
“為防治廢鉛蓄電池污染，生態(tài)環(huán)境部將協(xié)調(diào)相關(guān)部門推動建立規(guī)范有序的收集處理體系，強化再生鉛行業(yè)規(guī)范化管理，嚴厲打擊涉廢鉛蓄電池違法犯罪行為，建立污染防治長效機制，推動鉛蓄電池行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。”3月29日，邱啟文強調(diào)。
科學利用市場潛力巨大：
一般情況下，鉛蓄電池中含有20%的硫酸，6%的塑料，以及74%的鉛和化合物，廢舊鉛蓄電池最主要的原料就是鉛。在歐美、日本等技術(shù)先進國家，95%使用的鉛是再生鉛，鉛酸電池已經(jīng)有超過170年的發(fā)展歷史，在所有電池中回收率最高，廢鉛酸蓄電池回收市場潛力不容小覷。
“廢舊鉛蓄電池回收價格約為8000-9000元/噸，冶煉出售的純鉛價格為1.8萬元-2萬元/噸。在每噸廢舊鉛蓄電池中，鉛金屬占比約為63%且可回收。非法拆解點不顧及環(huán)保、稅收等因素，每出售一噸鉛錠獲利空間高達2000多元。”中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鉛鋅分會副理事長馬永剛分析指出。
正規(guī)企業(yè)“兩頭”受擠壓，是天能集團董事局主席張?zhí)烊蔚挠^點。在他看來，小冶煉廠與正規(guī)企業(yè)相比，收購廢鉛蓄電池具有不開增值稅發(fā)票等成本優(yōu)勢。同時，鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)的回收網(wǎng)點建設(shè)難、跨省轉(zhuǎn)運難等因素，也使骨干電池制造企業(yè)“收不到”，或虧本收購，導致大型再生鉛冶煉企業(yè)“吃不飽”，開工率不足五成。
事實上，為了規(guī)范廢舊鉛酸蓄電池回收處理，近年來國家相關(guān)部門陸續(xù)出臺了多種政策措施。追溯到2016年12月，國務院辦公廳發(fā)布《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》，率先對鉛酸蓄電池等4類產(chǎn)品實施生產(chǎn)者責任延伸制度?！斗桨浮访鞔_，國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部負責制定發(fā)布鉛酸蓄電池回收利用管理辦法，落實生產(chǎn)者延伸責任，并于2019年底前完成。
為防控廢鉛蓄電池環(huán)境風險，今年初，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委等九部門聯(lián)合印發(fā)《廢鉛蓄電池污染防治行動方案》，聯(lián)合開展廢鉛蓄電池污染防治行動，整治廢鉛蓄電池非法收集處理環(huán)境污染，落實生產(chǎn)者責任延伸制度，提高廢鉛蓄電池規(guī)范收集處理率。到2020年，鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)通過落實生產(chǎn)者責任延伸制度實現(xiàn)廢鉛蓄電池規(guī)范收集率達到40%；到2025年，廢鉛蓄電池規(guī)范收集率達到70%；規(guī)范收集的廢鉛蓄電池全部安全利用處置。此后，又聯(lián)合交通運輸部印發(fā)《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點工作方案》提出，到2020年，試點地區(qū)鉛蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度體系初步建立，有效防控廢鉛蓄電池環(huán)境風險，試點單位在試點地區(qū)的廢鉛蓄電池規(guī)范回收率達到40%以上。
“為防治廢鉛蓄電池污染，生態(tài)環(huán)境部將協(xié)調(diào)相關(guān)部門推動建立規(guī)范有序的收集處理體系，強化再生鉛行業(yè)規(guī)范化管理，嚴厲打擊涉廢鉛蓄電池違法犯罪行為，建立污染防治長效機制，推動鉛蓄電池行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。”3月29日，邱啟文強調(diào)。
科學利用市場潛力巨大：
一般情況下，鉛蓄電池中含有20%的硫酸，6%的塑料，以及74%的鉛和化合物，廢舊鉛蓄電池最主要的原料就是鉛。在歐美、日本等技術(shù)先進國家，95%使用的鉛是再生鉛，鉛酸電池已經(jīng)有超過170年的發(fā)展歷史，在所有電池中回收率最高，廢鉛酸蓄電池回收市場潛力不容小覷。
“廢舊鉛蓄電池回收價格約為8000-9000元/噸，冶煉出售的純鉛價格為1.8萬元-2萬元/噸。在每噸廢舊鉛蓄電池中，鉛金屬占比約為63%且可回收。非法拆解點不顧及環(huán)保、稅收等因素，每出售一噸鉛錠獲利空間高達2000多元。”中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鉛鋅分會副理事長馬永剛分析指出。
正規(guī)企業(yè)“兩頭”受擠壓，是天能集團董事局主席張?zhí)烊蔚挠^點。在他看來，小冶煉廠與正規(guī)企業(yè)相比，收購廢鉛蓄電池具有不開增值稅發(fā)票等成本優(yōu)勢。同時，鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)的回收網(wǎng)點建設(shè)難、跨省轉(zhuǎn)運難等因素，也使骨干電池制造企業(yè)“收不到”，或虧本收購，導致大型再生鉛冶煉企業(yè)“吃不飽”，開工率不足五成。
