“僅僅通過外部滅火裝置進行儲能鋰電池的安全保護，是遠遠不夠的，未來必須開發(fā)顛覆性的電池結(jié)構(gòu)技術(shù)和安全維護技術(shù)，從電池內(nèi)部徹底解決電池的安全問題，確保儲能電池的安全運輸和儲能電站的安全運行。”中國科學院電工研究所儲能技術(shù)研究組組長/研究員陳永翀表示，有機系鋰離子電池的安全性問題較為突出，目前總體而言處于安全及格線上下的水平，有待技術(shù)突破；固態(tài)電池不含易燃的電解液，因此具有極高的安全性，在未來實現(xiàn)量產(chǎn)后有可能會首先應用到高安全要求的某些特殊場景。

北京大學新能源材料與技術(shù)實驗室主任/博士生導師/國務院特殊津貼專家其魯

“從液體過渡到固體，電解質(zhì)的物理性能還需要改善，什么時候能進入全固體電池時代？我想可能3-5年，也可能5-8年，但可以肯定的是，固體電池時代一定會到來。”北京大學新能源材料與技術(shù)實驗室主任/博士生導師/國務院特殊津貼專家其魯建議，“中國鋰電池的研發(fā)及制造業(yè)應該高度關(guān)注下一代鋰電池技術(shù)導致的的鋰電池無隔膜、無電解液、無碳負極等問題。”

合肥工業(yè)大學化學與化工學院副院長張衛(wèi)新

在合肥工業(yè)大學化學與化工學院副院長張衛(wèi)新看來，針對新型化學儲能技術(shù)領(lǐng)域?qū)Ω甙踩?、長壽命鋰二次電池的發(fā)展需求，發(fā)展大容量全固態(tài)鋰電池前沿技術(shù)刻不容緩。電解質(zhì)材料是全固態(tài)鋰離子電池技術(shù)的核心，電解質(zhì)材料很大程度上決定了固態(tài)鋰電池的各項性能參數(shù)，如功率密度、循環(huán)穩(wěn)定性、安全性能、高低溫性能以及使用壽命。全固態(tài)鋰離子電池相對于傳統(tǒng)的鋰離子電池最明顯的變化是其電解質(zhì)由原來的電解液變?yōu)榱斯虘B(tài)的電解質(zhì)，使得電池體積大大降低，能量密度也得到提升。

中國國際金融股份有限公司研究部副總經(jīng)理李璇

中國國際金融股份有限公司研究部副總經(jīng)理李璇預計，鋰電池未來發(fā)展之路預計將經(jīng)過以下階段：2020年前采用高鎳正極+準固態(tài)電解質(zhì)+硅碳負極實現(xiàn)300Wh/Kg，2025年前采用富鋰正極+全固態(tài)電解質(zhì)+硅碳/鋰金屬負極電池實現(xiàn)400Wh/Kg，2030年前燃料/鋰硫/空氣電池實現(xiàn)500Wh/Kg。

2021或?qū)⒊蔀楣虘B(tài)電池元年