基于安全和能量密度上的優(yōu)勢，固態(tài)電池已成為未來鋰電池發(fā)展的必經(jīng)之路。從液態(tài)到全固態(tài)，電池技術(shù)革新的大幕即將拉開，下一代電池技術(shù)升級路如何走？固態(tài)電池的下一個風(fēng)口嗎？

固態(tài)電池技術(shù)、智能裝備與市場應(yīng)用研討會現(xiàn)場

固態(tài)電池技術(shù)、智能裝備與市場應(yīng)用研討會與會代表合影留戀

電池百人會-電池網(wǎng)2月27日訊（陳語巒水圖文直播）產(chǎn)能的遲鈍與技術(shù)的困頓是阻礙新產(chǎn)品走向市場化推廣的兩座大山，考驗著企業(yè)的生存能力。后補貼時代，作為全球新能源汽車及動力電池最大的產(chǎn)銷市場，產(chǎn)能已不是桎梏，但面對終端消費市場高續(xù)航高安全的需求，現(xiàn)有液態(tài)鋰電池材料體系，想要在保障高安全性能的前提下，實現(xiàn)350Wh/kg以上能量密度，幾乎不可能。

基于安全和能量密度上的優(yōu)勢，固態(tài)電池已成為未來鋰電池發(fā)展的必經(jīng)之路。在此背景下，政府開始力推新型鋰離子動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，鼓勵企業(yè)加大投入研發(fā)固態(tài)電池等新型電池。國內(nèi)外企業(yè)也開始聚焦固態(tài)電池，涉足固態(tài)電池研發(fā)，甚至開始商業(yè)化試水。

從液態(tài)到全固態(tài)，電池技術(shù)革新的大幕即將拉開，下一代電池技術(shù)升級路如何走？固態(tài)電池是動力電池的下一個風(fēng)口嗎？國內(nèi)企業(yè)如何搶占固態(tài)電池技術(shù)專利先機(jī)？固態(tài)電池的核心材料及技術(shù)工藝瓶頸在哪？智能裝備如何適應(yīng)固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展需要？固態(tài)電池的市場應(yīng)用空間與潛力有多大？

2月27日，由電池網(wǎng)、電池百人會、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合湖南省寧鄉(xiāng)市人民政府、寧鄉(xiāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會、湖南省先進(jìn)電池材料及電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟共同舉辦的固態(tài)電池技術(shù)、智能裝備與市場應(yīng)用研討會順利召開，來自產(chǎn)學(xué)研各界的精英新年首聚湖南寧鄉(xiāng)，懷著對新電池技術(shù)的美好期待，共議固態(tài)電池專利掌控、技術(shù)瓶頸、配套裝備、市場應(yīng)用等，探索下一代電池技術(shù)前行之路。