改進(jìn)鋰電池中的硅材料負(fù)極會對電池性能有什么幫助？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-24 03:01
點擊量：次
下面就來看看本周鋰電行業(yè)都有哪些新技術(shù)和大事件吧。
1、瑞士初創(chuàng)企業(yè)宣稱研發(fā)出1000wh/kg新型鋰電池
外媒報道，近日一家名叫Innolith的瑞士電池初創(chuàng)企業(yè)，宣稱他們已經(jīng)打造出了全球首批1000Wh/kg的新型高密度鋰離子電池。
Innolith主席AlanGreenshields在接受TheVerge采訪時稱：“這是一項巨大的飛越，其1000Wh/kg的能量密度，約為當(dāng)前最先進(jìn)鋰電池的四倍”。
作為對比，特斯拉Model3采用了約為250Wh/kg的2170電池，且后續(xù)有望提升至330Wh/kg。此外，美國能源部正在資助的一個項目，也希望將能量提升到500Wh/kg。
驚奇的是，Innolith的方案，仍基于傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)，但有一個主要的區(qū)別——其采用了有機(jī)、且高度易燃的電解質(zhì)溶劑(類似鹽的材料)，替代更加穩(wěn)定、但不易燃的無機(jī)物。
Innolith表示，它將現(xiàn)在德國進(jìn)行初步試產(chǎn)，然后再將新型電池推向市場，與各大電池生產(chǎn)和汽車制造商建立合作伙伴關(guān)系。后續(xù)的商業(yè)化，可能需要耗費(fèi)3~5年的時間。
點評：1000wh/kg的能量密度是當(dāng)前能量產(chǎn)的最高比能量鋰電池的3-4倍左右，完全超出了現(xiàn)有鋰電池材料體系的范疇。但該企業(yè)研發(fā)的新型電池并沒有采用顛覆性的材料體系，因此很難相信能夠得到實現(xiàn)如此高的技術(shù)目標(biāo)。只有真正量產(chǎn)才能證明其新型鋰電池的真實技術(shù)水平。
2、探索降成本MGX用冶金硅升級硅負(fù)極
據(jù)外媒報道，加拿大材料企業(yè)MGXMineralsInc.(MGX)2月26日宣布，其與不列顛哥倫比亞大學(xué)(UBC)已完成對公司在不列顛哥倫比亞省東南部的三個硅項目中的硅金屬的綜合基線評估。
據(jù)悉，MGX/UBC研究聯(lián)盟正在合作開發(fā)下一代鋰電池，研究計劃為期兩年，旨在：1)使用低成本冶金硅作為原料制造納米結(jié)構(gòu)硅，2)用商業(yè)石墨合成納米結(jié)構(gòu)硅以開發(fā)高性能硅負(fù)極。
該研究的最初目標(biāo)是用硅代替石墨負(fù)極，并在短期內(nèi)完成混合，不需要工業(yè)改造。最終目標(biāo)是使下一代鋰離子電池的能量密度增加到400Wh/kg，可用于遠(yuǎn)程電動汽車和電網(wǎng)存儲。
點評：硅碳負(fù)極對提升鋰電池能量密度具有明顯作用，但其高昂成本也注定無法大規(guī)模替代傳統(tǒng)石磨負(fù)極材料，因此如果能夠降低硅負(fù)極對成本，則有利于推動硅碳負(fù)極對產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。MGX的降本方法是使用低成本低冶金硅替代納米硅，或合成納米硅材料，如果能夠成功則有積極意義。
1、瑞士初創(chuàng)企業(yè)宣稱研發(fā)出1000wh/kg新型鋰電池
外媒報道，近日一家名叫Innolith的瑞士電池初創(chuàng)企業(yè)，宣稱他們已經(jīng)打造出了全球首批1000Wh/kg的新型高密度鋰離子電池。
Innolith主席AlanGreenshields在接受TheVerge采訪時稱：“這是一項巨大的飛越，其1000Wh/kg的能量密度，約為當(dāng)前最先進(jìn)鋰電池的四倍”。
作為對比，特斯拉Model3采用了約為250Wh/kg的2170電池，且后續(xù)有望提升至330Wh/kg。此外，美國能源部正在資助的一個項目，也希望將能量提升到500Wh/kg。
驚奇的是，Innolith的方案，仍基于傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)，但有一個主要的區(qū)別——其采用了有機(jī)、且高度易燃的電解質(zhì)溶劑(類似鹽的材料)，替代更加穩(wěn)定、但不易燃的無機(jī)物。
Innolith表示，它將現(xiàn)在德國進(jìn)行初步試產(chǎn)，然后再將新型電池推向市場，與各大電池生產(chǎn)和汽車制造商建立合作伙伴關(guān)系。后續(xù)的商業(yè)化，可能需要耗費(fèi)3~5年的時間。
點評：1000wh/kg的能量密度是當(dāng)前能量產(chǎn)的最高比能量鋰電池的3-4倍左右，完全超出了現(xiàn)有鋰電池材料體系的范疇。但該企業(yè)研發(fā)的新型電池并沒有采用顛覆性的材料體系，因此很難相信能夠得到實現(xiàn)如此高的技術(shù)目標(biāo)。只有真正量產(chǎn)才能證明其新型鋰電池的真實技術(shù)水平。
2、探索降成本MGX用冶金硅升級硅負(fù)極
據(jù)外媒報道，加拿大材料企業(yè)MGXMineralsInc.(MGX)2月26日宣布，其與不列顛哥倫比亞大學(xué)(UBC)已完成對公司在不列顛哥倫比亞省東南部的三個硅項目中的硅金屬的綜合基線評估。
據(jù)悉，MGX/UBC研究聯(lián)盟正在合作開發(fā)下一代鋰電池，研究計劃為期兩年，旨在：1)使用低成本冶金硅作為原料制造納米結(jié)構(gòu)硅，2)用商業(yè)石墨合成納米結(jié)構(gòu)硅以開發(fā)高性能硅負(fù)極。
該研究的最初目標(biāo)是用硅代替石墨負(fù)極，并在短期內(nèi)完成混合，不需要工業(yè)改造。最終目標(biāo)是使下一代鋰離子電池的能量密度增加到400Wh/kg，可用于遠(yuǎn)程電動汽車和電網(wǎng)存儲。
點評：硅碳負(fù)極對提升鋰電池能量密度具有明顯作用，但其高昂成本也注定無法大規(guī)模替代傳統(tǒng)石磨負(fù)極材料，因此如果能夠降低硅負(fù)極對成本，則有利于推動硅碳負(fù)極對產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。MGX的降本方法是使用低成本低冶金硅替代納米硅，或合成納米硅材料，如果能夠成功則有積極意義。
