傳統(tǒng)的三元鋰電池單純從電極材料本身優(yōu)化上已經(jīng)很難突破300Wh/kg的大限。因此，在未來(lái)較短的一段時(shí)間內(nèi)，如果想要突破這一大限，我們可以換一種思路，大力發(fā)展能量密度高、且相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的鋰硫電池等新型鋰電池將是種不錯(cuò)的選擇。實(shí)際上對(duì)于電池本身而言，這些方法代表了工業(yè)水平的進(jìn)步，它們對(duì)整體電池行業(yè)的發(fā)展具有長(zhǎng)足的推進(jìn)作用。

最后，固態(tài)電池并不是一種電池，鋰硫電池、金屬空氣電池等都可以做成固態(tài)電池，其實(shí)就是把液電解液換成固態(tài)的電解液而已，但是就是這么簡(jiǎn)單的一換，需要全世界儲(chǔ)能方面的科研工作者前仆后繼，不斷努力實(shí)現(xiàn)突破!
 

加強(qiáng)政策引導(dǎo)

將固態(tài)鋰電池納入國(guó)家重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵行業(yè)的研發(fā)體系中，通過(guò)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目、顛覆性創(chuàng)新類項(xiàng)目，布局固態(tài)鋰電池相關(guān)基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，以及產(chǎn)業(yè)化培育項(xiàng)目；面向電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域應(yīng)用需求，針對(duì)不同類型的正負(fù)極材料、不同性能的固態(tài)鋰電池，分門別類地設(shè)立產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，采用稅收、信貸支持等多種方式支持固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)

建立國(guó)家級(jí)固態(tài)鋰電池創(chuàng)新中心，匯聚海內(nèi)外高層次人才和研發(fā)力量，在關(guān)鍵原材料、電芯制造、裝備制造、電源管理、電池模塊、系統(tǒng)應(yīng)用、診斷測(cè)試等產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行布局，對(duì)其中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行集中攻關(guān)，提升我國(guó)固態(tài)鋰電池基礎(chǔ)研發(fā)在世界范圍內(nèi)的影響力。

推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

利用我國(guó)現(xiàn)有生產(chǎn)應(yīng)用示范平臺(tái)，組織開展在電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域的應(yīng)用示范，加快固態(tài)鋰電池科技成果的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化；支持重點(diǎn)地區(qū)打造特色固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，建立大中小企業(yè)密切合作的生態(tài)系統(tǒng)，降低固態(tài)鋰電池創(chuàng)新成本，推進(jìn)企業(yè)早日實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。

注重標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安全評(píng)估、性能測(cè)試、關(guān)鍵裝備配置等環(huán)節(jié)入手，開展固態(tài)鋰電池領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修定制工作，同時(shí)注重?cái)?shù)據(jù)庫(kù)及共享體系建設(shè)，成立關(guān)聯(lián)、公開、透明的標(biāo)準(zhǔn)共享平臺(tái)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化，爭(zhēng)取在全球固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)中掌握主動(dòng)權(quán)。

來(lái)源：賽迪智庫(kù)

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