電池不充滿電也會影響電池的壽命？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-23 09:22
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將電池放空再充電，充電次數(shù)雖然減少，但放電時由于單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負(fù)荷時間長，易損壞充電器。
最后，蓄電池放出電量的50-70%時進(jìn)行一次充電是較合理的，對電池的使用有好處。一般電池還剩三分之一時候充電最好。
雖然不少商家自稱自己家的電動車電池使用兩三年沒有問題，但是在實(shí)際中，有不少用戶的電動車電池大部分在一年半左右的時間就必須換掉，那為什么使用壽命會存在這么大的差異呢？難道是廠商騙人了？其實(shí)還有很多東西影響著電池的使用壽命！
控制器
在電動車電池使用過程中，電池密度也會影響電池的壽命。一般而言，電池密度會在一個保護(hù)范圍之內(nèi)，這樣會保護(hù)電池不受傷害，而低于保護(hù)值會導(dǎo)致電池過度放電，進(jìn)而損壞電池的壽命。因此，在行車過程中一定要注意不要緊急剎車，或者是減少緊急剎車的次數(shù)，避免因此而導(dǎo)致電動車電池減壽。
充電不足
電動車電池通過化學(xué)反應(yīng)完成充電和放電，而如果充電不足就會導(dǎo)致轉(zhuǎn)換不充分，進(jìn)而導(dǎo)致電池容量不夠，如果是長期出現(xiàn)電池充電不足的情況，那么，硫酸鉛結(jié)晶的程度就會加深，進(jìn)而導(dǎo)致極板酸化，電池品質(zhì)變壞，這也是為什么，不少消費(fèi)者購買電動車之后，使用一兩年就報廢的緣故。
電池不充滿
這種情況多為年輕人，因?yàn)樾宰颖容^急，或者是晚上老是忘記充電，因此白天才快充，而快充一次影響不大，次數(shù)多了，就會讓電池產(chǎn)生不好的記憶，導(dǎo)致日后無法充滿電，影響行程和使用壽命。
頻繁使用快充
快速充電站的電流比充電器的要高出近10倍，嚴(yán)重超過了電動車電池的充電負(fù)荷，這樣的話就會損害到電池內(nèi)部的構(gòu)造?？焖俪潆姷倪^程中，氣體的大量產(chǎn)生將會導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力過大，引起電池外殼膨脹變形，或通過安全閥向外排氣，并造成電解液的減少，以及內(nèi)阻的增加，最終不能使用。
徹底放電
這種多是粗心的用戶，在電池使用過程中不愿意充電，等到一點(diǎn)電都沒有之后再充，這種行為會導(dǎo)致電池?fù)p耗過快，縮短電池的壽命。
如果經(jīng)常出現(xiàn)過度放電再充電的話，使用年限就會降低到兩年半甚至是兩年，所以，為了讓電池更好的為我們服務(wù)，最好不要經(jīng)常過度放電。
