鋰電池或?qū)⑻鎿Q鉛酸電池？實(shí)驗(yàn)表明可行性高
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-22 22:46
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為解決好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用問(wèn)題,工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門于2018年組織中國(guó)鐵塔股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鐵塔公司”)等開(kāi)展動(dòng)力蓄電池梯次利用,發(fā)揮動(dòng)力蓄電池回收利用主渠道作用,在商業(yè)模式構(gòu)建、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究及信息化平臺(tái)建設(shè)等方面加強(qiáng)創(chuàng)新。鐵塔公司作為國(guó)有大型通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)企業(yè),擁有190萬(wàn)個(gè)基站,對(duì)備用電源有較大需求,通過(guò)推進(jìn)退役動(dòng)力蓄電池的回收和梯次利用,在保障通信服務(wù)需要的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了對(duì)退役動(dòng)力蓄電池的集中利用與管控,取得顯著成果。
大膽探索,開(kāi)展試驗(yàn)試點(diǎn)。長(zhǎng)期以來(lái),鐵塔公司的基站備用電源主要使用鉛酸電池,每年采購(gòu)鉛酸電池約10萬(wàn)噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點(diǎn),廢棄后若處理不當(dāng)將對(duì)環(huán)境造成二次污染。為此,鐵塔公司于2015年開(kāi)始,陸續(xù)在12個(gè)省市3000多個(gè)基站開(kāi)展梯次利用鋰電池替換鉛酸電池試驗(yàn),充分驗(yàn)證了梯次利用安全性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性可行。
停止采購(gòu)鉛酸電池,大力推廣鋰電池梯次利用。鐵塔公司加快基站梯次利用示范推廣,2018年已停止采購(gòu)鉛酸電池,統(tǒng)一采購(gòu)梯次利用電池。截至2018年底,已在全國(guó)31個(gè)省市約12萬(wàn)個(gè)基站使用梯次電池約1.5GWh,替代鉛酸電池約4.5萬(wàn)噸。鐵塔公司與中國(guó)一汽、上汽集團(tuán)等11家汽車生產(chǎn)企業(yè)合作規(guī)劃構(gòu)建回收渠道,并在上海、湖北、廣東等區(qū)域率先實(shí)施;與再生利用企業(yè)合作優(yōu)化退役動(dòng)力蓄電池電池回收利用流程,確保報(bào)廢梯次利用電池的集中回收和無(wú)害化處置。同時(shí),與中國(guó)郵政、商業(yè)銀行、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)車等企業(yè)合作研究將梯次利用電池應(yīng)用在機(jī)房備用電源、電網(wǎng)削峰填谷、新能源發(fā)電及電力動(dòng)態(tài)擴(kuò)容等方面,并正在甘肅省河西地區(qū)建設(shè)15MWh光伏發(fā)電梯次利用項(xiàng)目、10MWh風(fēng)力發(fā)電梯次利用等試驗(yàn)項(xiàng)目,提升梯次利用綜合效率。
電動(dòng)汽車充電樁
該公司在美國(guó)34個(gè)州運(yùn)營(yíng)著1100多個(gè)快速充電器。其電池部署將提供一系列商業(yè)測(cè)試條件，包括使用二次電池、在快速充電站配置電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，以及將現(xiàn)場(chǎng)太陽(yáng)能與電池儲(chǔ)能集成。
也許是看到了電池和儲(chǔ)能未來(lái)的光明前景，在電池儲(chǔ)能方面，EVgo與Engiestorage合作開(kāi)發(fā)儲(chǔ)能系統(tǒng)，與PrincetonPower合作開(kāi)發(fā)逆變器，與三星和寶馬合作開(kāi)發(fā)電池。
今年早些時(shí)候，大眾旗下的電動(dòng)汽車充電子公司電氣化美國(guó)公司(electrfyAmerica)宣布，計(jì)劃今年在全美100多個(gè)充電站安裝特斯拉Powerpack電池系統(tǒng)。
與EVgo類似，美國(guó)電氣化公司表示，其電池系統(tǒng)將被部署，以減輕更高的電力需求收費(fèi)，并通過(guò)避免或減少高峰充電期間的需求和能源收費(fèi)來(lái)管理運(yùn)營(yíng)成本。
大膽探索,開(kāi)展試驗(yàn)試點(diǎn)。長(zhǎng)期以來(lái),鐵塔公司的基站備用電源主要使用鉛酸電池,每年采購(gòu)鉛酸電池約10萬(wàn)噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點(diǎn),廢棄后若處理不當(dāng)將對(duì)環(huán)境造成二次污染。為此,鐵塔公司于2015年開(kāi)始,陸續(xù)在12個(gè)省市3000多個(gè)基站開(kāi)展梯次利用鋰電池替換鉛酸電池試驗(yàn),充分驗(yàn)證了梯次利用安全性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性可行。
停止采購(gòu)鉛酸電池,大力推廣鋰電池梯次利用。鐵塔公司加快基站梯次利用示范推廣,2018年已停止采購(gòu)鉛酸電池,統(tǒng)一采購(gòu)梯次利用電池。截至2018年底,已在全國(guó)31個(gè)省市約12萬(wàn)個(gè)基站使用梯次電池約1.5GWh,替代鉛酸電池約4.5萬(wàn)噸。鐵塔公司與中國(guó)一汽、上汽集團(tuán)等11家汽車生產(chǎn)企業(yè)合作規(guī)劃構(gòu)建回收渠道,并在上海、湖北、廣東等區(qū)域率先實(shí)施;與再生利用企業(yè)合作優(yōu)化退役動(dòng)力蓄電池電池回收利用流程,確保報(bào)廢梯次利用電池的集中回收和無(wú)害化處置。同時(shí),與中國(guó)郵政、商業(yè)銀行、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)車等企業(yè)合作研究將梯次利用電池應(yīng)用在機(jī)房備用電源、電網(wǎng)削峰填谷、新能源發(fā)電及電力動(dòng)態(tài)擴(kuò)容等方面,并正在甘肅省河西地區(qū)建設(shè)15MWh光伏發(fā)電梯次利用項(xiàng)目、10MWh風(fēng)力發(fā)電梯次利用等試驗(yàn)項(xiàng)目,提升梯次利用綜合效率。
電動(dòng)汽車充電樁
該公司在美國(guó)34個(gè)州運(yùn)營(yíng)著1100多個(gè)快速充電器。其電池部署將提供一系列商業(yè)測(cè)試條件，包括使用二次電池、在快速充電站配置電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，以及將現(xiàn)場(chǎng)太陽(yáng)能與電池儲(chǔ)能集成。
也許是看到了電池和儲(chǔ)能未來(lái)的光明前景，在電池儲(chǔ)能方面，EVgo與Engiestorage合作開(kāi)發(fā)儲(chǔ)能系統(tǒng)，與PrincetonPower合作開(kāi)發(fā)逆變器，與三星和寶馬合作開(kāi)發(fā)電池。
今年早些時(shí)候，大眾旗下的電動(dòng)汽車充電子公司電氣化美國(guó)公司(electrfyAmerica)宣布，計(jì)劃今年在全美100多個(gè)充電站安裝特斯拉Powerpack電池系統(tǒng)。
與EVgo類似，美國(guó)電氣化公司表示，其電池系統(tǒng)將被部署，以減輕更高的電力需求收費(fèi)，并通過(guò)避免或減少高峰充電期間的需求和能源收費(fèi)來(lái)管理運(yùn)營(yíng)成本。
