為了慶祝這次合作，Moll-Moehrstedt女士還給楊新新帶來(lái)一件禮物：MOLL生產(chǎn)的電池模型，但里面裝的是各種果酒。

　　目前，超威正在德國(guó)、奧地利、英國(guó)等地購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，MOLL將跟超威合作，在中國(guó)投資啟停電池生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2016年這條生產(chǎn)線就可以投入使用。

　　新能源

　　未來(lái)可販賣(mài)的生活方式

　　1985年，中國(guó)第一輛電動(dòng)車(chē)面市；2005年前后，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)占據(jù)了從大學(xué)校園到鄉(xiāng)間小路的廣大區(qū)域。

　　“以前，電動(dòng)車(chē)是一種低成本的代步工具，現(xiàn)在，它已經(jīng)成為一種生活方式。”在楊新新看來(lái)，當(dāng)一種產(chǎn)業(yè)跟生活方式糾纏在一起時(shí)，它的生命周期肯定不會(huì)短，尤其在中國(guó)這個(gè)13億人口的大市場(chǎng)。

　　2010年7月超威在香港上市之后，楊新新對(duì)這種獨(dú)特性有了新的認(rèn)識(shí)。“路演時(shí)我們做了充分準(zhǔn)備，財(cái)務(wù)、銷(xiāo)售狀況等資料準(zhǔn)備了一大摞，但是他們問(wèn)的卻是：你們的產(chǎn)品消費(fèi)人群在哪里？這個(gè)產(chǎn)品有未來(lái)嗎？

　　怎么說(shuō)服這些香港投資者呢？

　　“我們這么解釋?zhuān)簬艢夤艿氖悄ν?，不帶排氣管、不燒油的是電?dòng)車(chē)了，他們好像有些明白了。”楊新新打了個(gè)比方，就像《舌尖上的中國(guó)》，衣食住行是一種生活方式，一個(gè)產(chǎn)品如果變成一種生活方式，它肯定有未來(lái)。

　　“金融危機(jī)后三年，我們銷(xiāo)售額翻了4倍多。”他打開(kāi)電腦，調(diào)出數(shù)據(jù)，超威的目標(biāo)是成為全球動(dòng)力電池第一大供應(yīng)商。

　　“不過(guò)，這個(gè)行業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入產(chǎn)能過(guò)剩階段。”楊新新嚴(yán)肅起來(lái)，“產(chǎn)能和市場(chǎng)需求，比較理想的比例是1.2:1，到1.5倍就要出問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到2.6倍。”

　　2.6倍是什么概念？工廠只要開(kāi)工一個(gè)季度，就能滿足市場(chǎng)全年的需求。