詳解電動車電池修復(fù)液的使用方法及故障排除
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-12 21:28
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電瓶車在生活中是個非常便捷的代步工具，但是就是充電起來有那么一點點麻煩。而且電瓶用久了可能還會出故障，那么接下來就說說怎樣修復(fù)電動車電瓶，有這方面需要的朋友可以看看，希望以下方法能起一點幫助作用。
材料/工具
螺絲刀、注射器、脈沖充電器，故障電瓶
方法
1
用螺絲刀擰開擰開螺絲，取下電池蓋子
2
用注射器給那六個螺絲孔注水
3
等待電瓶靜止半小時后，用一根電線，將電瓶的正極與負(fù)極以及一個12伏的燈泡串聯(lián)起來，讓電瓶放電
4
用脈沖充電器反接電瓶的正負(fù)極，給電瓶充電
51、保養(yǎng)還是靠用戶，但用戶很少知道電池使用要保養(yǎng)的，再者，車型與用途定了，也還難讓電池有保養(yǎng)。例如：大電池裝在改裝的三輪車上用于拉貨，小電池裝在兩輪上也用于拉貨，這樣的電池長期大電池放電，容易引起正板鉛膏與板柵分離，造成容量下降。
2、用戶的日常使用：不可每次把電都騎完，70%的放電就能充回去是比較好了，當(dāng)然，有些用戶也是不得已才全用完，充電也不可太勤，有些用戶天天充，電池在浮充下也會析氧而微失水（電動車電池是貧液電池），當(dāng)然，這種失水是很微量的，但長年累積下來，失水量也不少，失水多了，會造成內(nèi)阻上升，充電器充電末期不轉(zhuǎn)燈，最終使電池變形，這就是常說的，電池不是用壞的而是充壞的。
3、維護(hù)：只能到專業(yè)的修理店來維護(hù)，維護(hù)一般來說就是補電解液，時間夠的話，可以給電池做一次全放，放完后用配車充電器充飽，再用專業(yè)充電器或修復(fù)儀小電流過充電，能提升電池容量（但使用時間長的電池，過充電的電流要小，充入的電量不可太多）電流太多的話，正板容易掉粉而造成電池微短路，哪樣的話，這組電池被你維護(hù)后用戶用了一個月左右就會不行了。
充滿后，用注射器吸掉六個螺絲孔里多余的水，然后蓋上電池蓋，擰上螺絲釘，就可以繼續(xù)使用了
商品簡介上寫著“所有電池全部通用”，商家也信誓旦旦地告訴許先生，他的鉛酸電池也能添加，并承諾“不會出問題。”看到網(wǎng)上的眾多好評反饋，許先生便動了心。于是，他花了20元購買了500毫升的電池修復(fù)液。
11月15日，許先生收到了電池修復(fù)液，打開之后，淡黃色的透明液體帶有一股硫酸味。和商家再三確認(rèn)后，許先生打開了電池蓋板，并按賣家指導(dǎo)，在六個小孔里分別加入了5-10毫升的溶液，并充電兩個小時。
第二天，滿心期待的許先生發(fā)現(xiàn)原本可以來回30公里的電動車，現(xiàn)在只能跑15公里。而以前都要六個小時才能充滿的電池，現(xiàn)在四個小時就滿了，充不進(jìn)去了。賣家對許先生解釋說，“需要使用大功率的充電器進(jìn)行激活。”于是，許先生再次按照賣家的指導(dǎo)，借來了朋友的充電器進(jìn)行充電。
許先生察覺到，充電時電池蓋板開始發(fā)燙。停止充電后，許先生打開了蓋板，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少電解液出現(xiàn)在鉛酸電池表面，而電池也早已鼓包變形。
