在傳統(tǒng)能源汽車受阻的情況下，新能源車正成為比亞迪汽車的一個(gè)亮點(diǎn)。日前，比亞迪汽車總裁王傳福在股東大會(huì)上透露，截至今年5月底，受秦、E6等新能源車熱銷的帶動(dòng)，比亞迪新能源乘用車銷量已超過(guò)6000輛，新能源大巴的訂單也達(dá)到5000輛，預(yù)計(jì)年內(nèi)交付4000輛，新能源車的總銷量突破1萬(wàn)輛。隨著新能源車銷量的攀升，意味著新能源車對(duì)電池的需求亦越來(lái)越大，為保證新能源汽車訂單的及時(shí)交付，比亞迪正在進(jìn)行擴(kuò)大電池產(chǎn)能的計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在深圳坑梓基地新建電池工廠，該工廠建成后將是世界上最大的動(dòng)力電池工廠之一。

　　比亞迪新能源汽車銷量攀升

　　比亞迪旗下新能源車有插電式混合動(dòng)力車秦、純e6、雙模電動(dòng)車F3DM和純電動(dòng)客車k9一共四款車型。隨著北京、上海等城市今年對(duì)新能源汽車政策開(kāi)放，苦熬多年的中國(guó)新能源車整體迎來(lái)了春天。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)努力和等待的比亞迪也抓緊機(jī)遇，成功在上海北京兩大新能源戰(zhàn)略市場(chǎng)“破冰”，尤其是比亞迪秦，自去年年底上市不久便跟上政策東風(fēng)快速增長(zhǎng)。

　　今年前4月，比亞迪新能源汽車的銷量同比增長(zhǎng)了10倍。5月份，比亞迪秦月銷量首次破千，達(dá)到1008臺(tái)；1-5月，秦的累計(jì)銷輛4302臺(tái)，全國(guó)未交付訂單超8000輛。另外，比亞迪e6今年5月銷出253臺(tái)，前5月累計(jì)銷量達(dá)1134臺(tái)。值得一提的是，今年比亞迪新能源大巴訂單約5000輛，預(yù)計(jì)年內(nèi)交付4000輛。由此可見(jiàn)比亞迪新能言車的總銷量已經(jīng)突破1萬(wàn)輛。

　　新電池廠年內(nèi)至少新增產(chǎn)能1.5GWh

　　隨著比亞迪新能源車銷量也在攀升，對(duì)電池的需求就越來(lái)越大。目前，比亞迪在惠州有一個(gè)1.6GWh/年產(chǎn)量的電池工廠，產(chǎn)能居全國(guó)第一。但為保證新能源汽車訂單的及時(shí)交付，比亞迪準(zhǔn)備進(jìn)行擴(kuò)大電池產(chǎn)能的計(jì)劃。據(jù)悉，比亞迪正在深圳坑梓基地規(guī)劃6GWh/年產(chǎn)量的電池工廠，該工廠建成后將是世界上最大的動(dòng)力電池工廠之一。新工廠一期工程將于今年9月份逐步投產(chǎn)，年內(nèi)至少新增產(chǎn)能1.5GWh。

　　此外，王傳福介紹，比亞迪的未來(lái)布局，除了現(xiàn)有的新能源乘用車、新能源公交系統(tǒng)之外，未來(lái)還將計(jì)劃推出包括城際營(yíng)運(yùn)、城市環(huán)衛(wèi)、電商物流、城市建筑物流、私家車以及礦山、碼頭（港口）、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)等多種特殊領(lǐng)域在內(nèi)的城市電動(dòng)化整體解決方案。