成飛集成，當(dāng)年的一只不死鳥，在停牌5個(gè)月后復(fù)牌，再次上演一場席卷滬深兩市的狂飆好戲，一副王者歸來的氣魄，其凌厲攻勢，堪稱蕩氣回腸。

　　成飛集成時(shí)隔四年的再次復(fù)活，讓投資者深感困惑，為什么還是它？讓我們先簡單回顧一下當(dāng)年它為什么稱雄，以及它后來的運(yùn)行情況吧。

　　2010年7月6日，成飛集成在停牌數(shù)日后，復(fù)牌即漲停，隨后發(fā)起一波凌厲攻勢，歷時(shí)兩個(gè)月，最高漲到39.96元，這期間的漲幅達(dá)323%，同期滬指只上漲了3%。該股途中數(shù)次停牌，按交易所規(guī)定做特別說明，這也攔不住資金的瘋狂參與，事后大家公認(rèn)這次暴漲的原因是成飛集成將控股中航鋰電，當(dāng)年鋰電池概念興起，相關(guān)題材股票受到資金關(guān)注，而中航鋰電給人的預(yù)期更為強(qiáng)烈，中航鋰電是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國空空導(dǎo)彈研究院共同投資，吸收合并洛陽天空能源公司成立的，按其長遠(yuǎn)規(guī)劃，公司將建成12億安時(shí)的鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能，成為新能源上市公司，建成后產(chǎn)生凈利潤3.74億元/年，而成飛集成2009年凈利潤4178萬元，預(yù)計(jì)2013年項(xiàng)目建成后公司凈利潤增長約9倍，由此，給市場以巨大的想象空間，股票一漲再漲，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　不過，該股在2010年9月9日沖到39.96元后，逐波回落，到2012年10月份時(shí)，跌至11元左右，隨后該股因重大事項(xiàng)停牌近三個(gè)月，2013年1月12日復(fù)牌前，公告稱，成飛集成將收購?fù)菘萍?，同捷科技在汽車設(shè)計(jì)工程服務(wù)頗具名氣，另外中航鋰電獲得新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)工程獎(jiǎng)勵(lì)資金1.5億元，14日復(fù)牌后，連續(xù)大漲四日，但隨后近一年的時(shí)間，股價(jià)基本穩(wěn)定在16元附近橫盤整理，其股價(jià)再無突出表現(xiàn)，成飛集成收購?fù)菘萍嫉挠?jì)劃也最終告吹。

　　2013年底，成飛集成又一紙公告，因重大事項(xiàng)停牌，直到5月19日驚絕亮世，時(shí)隔四年之后，成飛集成又是在火紅的六月份，讓市場再次見識(shí)了一段股市傳奇。

　　5月19日，成飛集成公告，公司擬定向發(fā)行約9.55億股，以158.47億元總價(jià)，購買沈飛、成飛及洪都科技各100%股權(quán)，兩者是中航工業(yè)旗下戰(zhàn)斗機(jī)、空面導(dǎo)彈核心資產(chǎn)。同時(shí)，擬定增募集配套資金52.75億元，此次注入資產(chǎn)包括殲擊機(jī)、空面導(dǎo)彈等核心防務(wù)資產(chǎn)，預(yù)估值達(dá)到了158.47億元，成飛集成當(dāng)前的總市值不過50億元出頭。這筆百億元資產(chǎn)的注入不僅使公司市值規(guī)?？焖俜瓟?shù)倍，而且成為中航工業(yè)防務(wù)資產(chǎn)整體上市平臺(tái)，也將使其估值出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，如此大手筆的運(yùn)作，堪稱中國軍工行業(yè)上市公司單次發(fā)行股份購買資產(chǎn)的規(guī)模之最。

給市場以極大想象的，一是殲擊機(jī)、空面導(dǎo)彈等核心防務(wù)資產(chǎn)將注入上市公司，這在以前不可想象，從中可以看得出，軍工資產(chǎn)證券化的步伐得到實(shí)質(zhì)性突破；二是上演了一場蛇吞象的好戲，簡單估算一下成飛集成將得到超過自身體量的三倍資產(chǎn)，這是什么概念呢?這是非有國家戰(zhàn)略前景的企業(yè)不可得的，用通俗的話來說，這是壟斷資源，成飛集成，舍我其誰！三是可以從中看出國家意志在證券市場的體現(xiàn)。

　　該股復(fù)牌后，毫無懸念地六個(gè)一字板漲停，隨后稍作停頓，繼續(xù)強(qiáng)攻，短短一個(gè)多月的時(shí)間，一鼓作氣最高漲到61.68元，迭創(chuàng)歷史新高，漲幅達(dá)277%，同期滬指下跌3.64%，該股原本一騎絕塵，6月30日，終于引爆整個(gè)航天軍工板塊大漲，市場為之瞠目結(jié)舌。