使用了鋰電池的汽車真的沒有排放嗎？鋰電池生產(chǎn)會(huì)污染環(huán)境嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-12 22:50
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市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
電動(dòng)車的發(fā)展有賴于各個(gè)國(guó)家對(duì)于“零排放”概念的推廣，自上世紀(jì)90年代起，各種不同材料的車用電池也不斷被開發(fā)。對(duì)于電池材料的選用，企業(yè)主要綜合考量其動(dòng)力，能量，安全性能，與持久性。鋰電池在其性能，成本，和安全方面的表現(xiàn)比較出色。
鋰電池材料又主要分為陰極電池材料、陽(yáng)極電池材料、電解質(zhì)、分離器、和粘合劑。其中，2013年陰極電池材料市場(chǎng)的銷售收入占了鋰電池市場(chǎng)總收入的半壁江山。預(yù)計(jì)從2013年至2020年，全球電動(dòng)車用鋰電池化工材料市場(chǎng)的銷售收入將由3億美元增長(zhǎng)至76億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率合約36.8%。
主要驅(qū)動(dòng)因素
政府大力推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展
中國(guó)最近剛剛公布了一輪新的對(duì)節(jié)能車車主的資金補(bǔ)貼計(jì)劃，其中純電動(dòng)車將獲得60000元的優(yōu)惠,而混合動(dòng)力汽車得到的補(bǔ)貼金額為人民幣35000元，試圖促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展與尋求更加環(huán)保節(jié)能的行車方式。
而在美國(guó)，奧巴馬政府也提供了多于24億美金的資金來支持美國(guó)新一代電池與節(jié)能車的研發(fā)與制造。歐盟委員會(huì)以及其他相關(guān)政府與民間組織總共收集了19億多歐元的資金，用以分配給超過320個(gè)與電動(dòng)汽車行業(yè)研發(fā)相關(guān)的項(xiàng)目。
全球各方正投入巨大的研發(fā)資金用于提高鋰電池材料的儲(chǔ)能能力與安全性能，而電池包裝技術(shù)也正在逐步提升。目前，重點(diǎn)發(fā)展的電池材料有陰陽(yáng)極材料與電解質(zhì)。預(yù)計(jì)至2020年，諸如5V尖晶石、HCMA、5VLi NiPO4等陽(yáng)極電池材料的技術(shù)將會(huì)變得更成熟，而陰極材料主要采用軟碳、石墨與石墨硅復(fù)合材料、以及Li4 Ti5O12等。
