黃國文透露，今年8月份，卓能在廣西欽州建的一條40萬支/天的產(chǎn)線將試產(chǎn)，到2015年初，卓能總產(chǎn)能將會達(dá)到150萬支/天。而即便是走高端路線的創(chuàng)明電池，也在去年底收購了一家小型18650電芯企業(yè)，準(zhǔn)備擴(kuò)大產(chǎn)線規(guī)模。

　　擴(kuò)大生產(chǎn)產(chǎn)能的優(yōu)勢在于，提高企業(yè)提名度，吸引并承接更多大客戶訂單，掌握與下游客戶的議價(jià)能力。另外，產(chǎn)能擴(kuò)大之后還能夠通過降低制造費(fèi)用(制造成本與管理費(fèi)用等)，從而降低鋰電池生產(chǎn)成本。

　　也正是憑借著這種擴(kuò)張路徑，福斯特和深圳卓能在不到四年的時(shí)間中快速發(fā)展壯大，目前已躋身國內(nèi)圓柱電池企業(yè)產(chǎn)銷量前十名的隊(duì)列。

　　在不少業(yè)內(nèi)人士看來，未來幾年，18650電芯的毛利還會繼續(xù)下降，行業(yè)微利時(shí)代已經(jīng)到來。而對于在資金和技術(shù)上并沒過多積累的電芯企業(yè)而言，以產(chǎn)能擴(kuò)張的方式來維持企業(yè)利潤的做法無異于飲鴆止渴。

　　“產(chǎn)能的擴(kuò)張需要長期、持續(xù)、大規(guī)模的資金、管理和研發(fā)投入，否則很難達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。”黃國文表示，這樣的競爭導(dǎo)致只有那些在資金方面有實(shí)力的企業(yè)才有能力生存，而那些中小企業(yè)將會加速淘汰和被倒閉。

　　在競爭日趨激烈的市場背景之下，中小電芯企業(yè)一方面需要提升自己的研發(fā)和技術(shù)水平，在產(chǎn)品的綜合性能上苦下功夫，另一方面則需要在自動化生產(chǎn)、供應(yīng)鏈合作等方面嚴(yán)格控制成本。

　　在黃國文看來，身處微利時(shí)代，性價(jià)比才是中小電芯企業(yè)生存和搶占市場的制勝法寶。

　　2013-2020動力鋰電池化工材料市場分析

 　 根據(jù)美國著名的增長咨詢公司弗若斯特沙利文2014年5月發(fā)表的研究報(bào)告，2013年至2020年全球電動車用鋰電池化工材料市場的銷售收入將由3億美元增長至76億美元，年復(fù)合增長率合約36.8%。

　　報(bào)告指出，其細(xì)分市場中，陰極電池、陽極電池與電解質(zhì)材料市場將會經(jīng)歷更高程度的技術(shù)革新，因而在這些領(lǐng)域，其市場銷售收入的增長水平也會相應(yīng)更顯著。