Q：我們今年有一個話題，叫未來汽車，您之前也了解我們這個項(xiàng)目，車展的時候也是想問一些老總，您對未來，這十年以后的車有什么樣的設(shè)想？比如新能源的技術(shù)或者是一些商業(yè)模式，我們是希望您能給我們畫一個或者寫一句話，到時候我們拍照，專門做一個專題，所以我們也準(zhǔn)備了一個白板，您也可以一邊說，您希望有一些什么樣的要素，體現(xiàn)在未來的汽車?yán)锩妗Ｒ驗(yàn)楸葋喌鲜切履茉捶矫孀龅煤茴I(lǐng)先的企業(yè)，我相信您對未來的汽車肯定也有自己的一些想法。

　　侯雁：我覺得第一個，就是這種清潔能源的使用應(yīng)該是未來汽車電池的一個方向，像這一次我們帶來的中型的MPV，叫M3，我們同時推出的就是DM版，就是插電式混合動力版和傳統(tǒng)的燃油版，因?yàn)樵诔擎?zhèn)化的進(jìn)程當(dāng)中，電隨處都有，比汽油更容易取，而且不像一線城市，停車位很難找，新型城鎮(zhèn)化當(dāng)中，停車位很好找，所以對插電式的MPV，我們信心非常足，所以第一個是新能源。

　　第二個，我覺得未來的汽車，包括比亞迪現(xiàn)在做的事情，實(shí)際上是在做一個互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)，我們用互聯(lián)網(wǎng)的思維在造車，你看我們秦的儀表，當(dāng)時拿出來是讓網(wǎng)友設(shè)計(jì)，你喜歡什么樣的儀表，而且我們實(shí)現(xiàn)了，很快也會推出來，所以第二個汽車將來，互聯(lián)網(wǎng)的思維，包括自動駕駛也是互聯(lián)網(wǎng)的思維，包括個性化和用戶體驗(yàn)，也是互聯(lián)網(wǎng)的思維，還有參與、互動、分享，所以第二個關(guān)鍵詞是互聯(lián)網(wǎng)思維。

　　第三個是技術(shù)的革新，不斷創(chuàng)新的技術(shù)，讓車變得越來越人性，越來越清潔，它可能在動力上，車將來可以走水路，甚至低空開放以后，還可以走空中，汽車電池最大的核心是解決人長距離的交通問題，第三個還是創(chuàng)新吧，我不知道是哪個創(chuàng)新，但是我覺得它的創(chuàng)新是顛覆性的。這三個詞。

　　Q：如果這些都實(shí)現(xiàn)了，汽車會跟今天非常不一樣。

　　侯雁：對，今天我們的消費(fèi)者都在變化，包括80后、90后慢慢走上中堅(jiān)力量，走上社會的主流，他們消費(fèi)的思維，接受信息的通路，他們的社交方式都不一樣，所以我們企業(yè)應(yīng)該跟著他們一起去走，這樣才能抓住未來，再五年以后可能就是00后，他們都是購車的主力，我是這樣想的。

　　Q：最后一個問題是老總問老總，接下來的是華晨祁玉民，您有什么問題提給他？

　　侯雁：可以問得尖銳一點(diǎn)，其實(shí)華晨的產(chǎn)品我一直覺得不錯，而且對中國造車，我覺得華晨還是做得蠻不錯的，還是問他一個問題，就是說到底怎么把銷量做好？所以比較尖銳。

　　Q：確實(shí)今年自主的銷量不太好，份額下降很快。

　　侯雁：這是自主整體碰到的問題，也是可以說尖銳，但是不是針對他。