專家觀點

　　國內(nèi)動力電池工藝有待提升

　　目前，國內(nèi)新能源車鋰電池技術(shù)體系大致包括磷酸鐵鋰、三元材料、錳酸鋰和鈦酸鋰等體系，不同廠家選擇的路線略有不同。

　　據(jù)上海清潔能源研究與產(chǎn)業(yè)促進中心主管虞儉介紹，當前國內(nèi)的磷酸鐵鋰電池已經(jīng)有了很多技術(shù)進步，基本可以滿足新能源車特別是混合動力汽車的需要。

　　虞儉認為，國內(nèi)新能源電池產(chǎn)業(yè)存在的主要問題是工藝相對落后、產(chǎn)業(yè)工人素質(zhì)還需要提高。

　　"目前在世界新能源電池產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達的國家中，美國和日本的新能源電池制造工藝是最先進的。在核心設備上，美日都沒對我國放開市場。所以我們國內(nèi)的電池廠家要么自己摸索制造，要么引進韓國的技術(shù)，但總體上與世界先進工藝還有較大的差距。"虞儉表示。

　　另外，由于國內(nèi)新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間較短，產(chǎn)業(yè)工人的素質(zhì)普遍不高，加上各廠家的人才吸引及激勵機制不健全，導致人才流失嚴重，這也影響了國內(nèi)新能源電池產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力的提高。

　　對于新能源車電池未來技術(shù)發(fā)展，虞儉認為，三元電池在日本發(fā)展相對成熟并已經(jīng)引進中國，但是其熱控制等環(huán)節(jié)也有關(guān)鍵技術(shù)需要突破，其應用推廣不需時日。

　　國家也非常重視新能源電池的研發(fā)。在前段時間工信部、財政部、科技部、國家發(fā)改委等四部委發(fā)布的《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》中，都有涉及新能源電池發(fā)展的內(nèi)容?？梢妵覍π履茉措姵匕l(fā)展的重視。

　　目前，比較火。但虞儉并不看好其發(fā)展前景。"新能源車業(yè)界大都不看好特斯拉未來的發(fā)展，因為它并沒突破核心技術(shù)。當然，它的工藝水平、整合能力、對用戶需求的滿足度等方面有很多值得國內(nèi)企業(yè)借鑒的地方。說白了，特斯拉更像蘋果手機，在功能性和用戶體驗方面做得比其他企業(yè)好一些。"虞儉認為。