中國(guó)與日韓企業(yè)再度掰腕子

然而，三星集團(tuán)想用擴(kuò)大產(chǎn)能跑馬圈地，貌似并不容易。

首先，日本企業(yè)不會(huì)放過(guò)。中國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，三星集團(tuán)看好的，其實(shí)日本動(dòng)力電池企業(yè)也早已虎視眈眈。2018年3月，松下投資約500億日元（約合29．6億元人民幣）擴(kuò)建中國(guó)大連工廠，產(chǎn)能可滿足20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的搭載需求，將主要向北美和中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)方形動(dòng)力電池。

此外，據(jù)外媒消息，松下首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga近日表示，未來(lái)將有可能與合作，在中國(guó)建設(shè)一個(gè)超級(jí)電池工廠。

其次，韓國(guó)同僚不讓分毫。肥肉就在嘴邊，同樣努努力就可以吃到，怎么可能因?yàn)槭切值芫椭t讓？

事實(shí)上，LG化學(xué)和韓國(guó)SKI“搶食”行動(dòng)都早于三星集團(tuán)。2018年7月，LG化學(xué)已在南京市江寧濱江開發(fā)區(qū)投資建設(shè)電池工廠，根據(jù)規(guī)劃將持續(xù)投資約20億美元（約合137億元人民幣），預(yù)計(jì)2019年10月開始投產(chǎn)，2023年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能32GWh。

韓國(guó)SKI也在2018年8月底，重啟了與北京汽車的合作項(xiàng)目，投資50億元在江蘇常州建設(shè)年產(chǎn)7．5GWh的動(dòng)力電池工廠，預(yù)定新工廠將在2019年下半年完工，2020年年初正式啟動(dòng)量產(chǎn)。

同時(shí)，中國(guó)企業(yè)嚴(yán)防死守。作為地主，更不存在將飯碗拱手相讓的道理。中國(guó)的寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、孚能科技等動(dòng)力電池領(lǐng)頭企業(yè)紛紛進(jìn)行“軍備擴(kuò)張”。

比亞迪早已加緊了擴(kuò)產(chǎn)步伐。2018年6月，比亞迪青海南川電池工廠正式下線，預(yù)計(jì)2019年全部投產(chǎn)后，產(chǎn)能可達(dá)24GWh；隨后，比亞迪與長(zhǎng)安汽車合資成立動(dòng)力電池公司，規(guī)劃產(chǎn)能10GWh；在與重慶璧山區(qū)政府合作建設(shè)20GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目之后，比亞迪30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目也在西安高新區(qū)完成簽約儀式。

寧德時(shí)代也不甘示弱。據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)媒體報(bào)道，2018年7月，寧德時(shí)代投資2．4億歐元（約合人民幣18．65億元）在德國(guó)設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。該中心主要從事鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn)，計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，2022年達(dá)產(chǎn)后將形成14GWh的產(chǎn)能。11月，寧德時(shí)代計(jì)劃投資不超過(guò)人民幣74億元，規(guī)劃建設(shè)江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目（三期）的動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池生產(chǎn)線。

此外，國(guó)軒高科的動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目二期已于2018年4月初投產(chǎn)，預(yù)計(jì)全部達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)到6億Ah，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值30億元。2018年10月，孚能科技總投資150億元的鎮(zhèn)江制造基地項(xiàng)目也已奠基。該項(xiàng)目年產(chǎn)動(dòng)力電池20GWh。其中一期規(guī)劃16GWh，預(yù)計(jì)2020年達(dá)產(chǎn)；二期將于2020年啟動(dòng)，并于2022年達(dá)產(chǎn)。

面對(duì)三星集團(tuán)再次將靴子踏入我國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域，有從業(yè)者大喊“狼來(lái)了”，但現(xiàn)實(shí)沒(méi)有想得那么可怕。

方建華強(qiáng)調(diào)，近幾年受國(guó)家政策影響，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)形成了自有競(jìng)爭(zhēng)力，特別在技術(shù)方面，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)與日韓企業(yè)各有千秋。“我們?cè)诩夹g(shù)路線選擇上更貼近于產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域、應(yīng)用范圍，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展更為成熟，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)在國(guó)內(nèi)擁有主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。”他認(rèn)為，真正具備實(shí)力的中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)不必?fù)?dān)心這種短時(shí)的外資進(jìn)入可能帶來(lái)的沖擊。