靴子尚未落地，各種版本的補貼消息已經(jīng)滿天飛。

邁入2019年，新能源車企和動力電池廠商最為期待的莫過于2019年國家新能源汽車財政補貼何時與大家見面，以便參考補貼新政調整產(chǎn)品策略。

新政何時發(fā)布？從2018年12月等到今年1月，近日又有媒體表示從“內部人士”處獲悉，2019年國家新能源汽車財政補貼政策將于春季期間（2月初）發(fā)布。比起等待發(fā)布時間，人們更關心的應該是補貼內容到底如何調整。

在正式版本尚未出來之前，小編把流傳的版本和消息梳理了一下，以供參考。

版本1——中汽協(xié)：明年新能源汽車財政補貼將再降30％

2018年12月底，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東向媒體透露，2019年新能源汽車財政補貼至少要在2018年基礎上將再降低30％，目前2019年新能源汽車財政補貼的政策文件已經(jīng)制定好了，但發(fā)布時間還不確定。

版本2——明年整體退坡40％  2020年全部退坡

2018年11月份，有業(yè)內人士透露，“明年新能源汽車財政補貼整體將退坡40％，2020年將再退坡40％，直至全部退出。”

同時，該業(yè)內人士還具體分析道，“乘用車續(xù)航里程較2018年財政補貼標準來看，將取消低續(xù)航里程的乘用車補貼，同時，高續(xù)航里程的乘用車財政補貼將下調一個梯度，像超過400公里續(xù)航的新能源汽車今年將可以拿到5萬元補貼，2019年將可能拿到4萬元補貼，今年300－400公里的電動乘用車將能拿到4．5萬元／輛補貼，明年將可能拿到3．4萬元補貼”。
 

2018年的財政補貼政策要求，純電動乘用車動力電池系統(tǒng)能量密度在120（含）－140Wh／kg的車型按1倍補貼，140（含）－160Wh／kg的車型按1．1倍補貼，160Wh／kg及以上的車型按1．2倍補貼。該消息人士告訴電池中國網(wǎng)，2019年乘用車動力電池系統(tǒng)能量密度的門檻已經(jīng)確定為140Wh／kg、160Wh／kg、180Wh／kg三個檔位，將分別能拿到1．0倍、1．1倍和1．2倍補貼。

版本3——2－6月退坡30％，7月起退坡50％

1月7日，2019年新能源汽車財政補貼再傳新版本！

該版本指出，今年2月起，新能源汽車財政補貼退坡政策或將開始正式實施。

其中，2－6月為過渡期，補貼退坡幅度為30％；7月1日開始，補貼退坡將達50％。

據(jù)悉，該消息在業(yè)內已小范圍傳播，但并沒有整車企業(yè)收到正式文件。

版本4——整體降幅不低于50％，過渡期為3個月，取消地補

1月10日，再有媒體曝出補貼新新新新新新版本。該版本稱新政策預計春節(jié)前發(fā)布。

新能源乘用車財政補貼降幅或約50％，新能源專用車和新能源客車財政補貼降幅或將超過50％。

同時設置3個月的過渡期。過渡期內，滿足2018年補貼技術要求、但不滿足2019年要求的車型，或按2018年補貼標準的10％補貼；滿足2019年補貼技術要求的車型，按2018年補貼政策金額60％補貼，即：提前達成高要求的，過渡期適當多補貼。新政策發(fā)布前上牌的車輛執(zhí)行2018年補貼政策。

該版本還稱，2019年或取消地補。對于補貼過程中已取得地補的，將從國補中扣除。

2018年的財政補貼政策要求，純電動乘用車動力電池系統(tǒng)能量密度在120（含）－140Wh／kg的車型按1倍補貼，140（含）－160Wh／kg的車型按1．1倍補貼，160Wh／kg及以上的車型按1．2倍補貼。該消息人士告訴電池中國網(wǎng)，2019年乘用車動力電池系統(tǒng)能量密度的門檻已經(jīng)確定為140Wh／kg、160Wh／kg、180Wh／kg三個檔位，將分別能拿到1．0倍、1．1倍和1．2倍補貼。

版本3——2－6月退坡30％，7月起退坡50％

1月7日，2019年新能源汽車財政補貼再傳新版本！

該版本指出，今年2月起，新能源汽車財政補貼退坡政策或將開始正式實施。

其中，2－6月為過渡期，補貼退坡幅度為30％；7月1日開始，補貼退坡將達50％。

據(jù)悉，該消息在業(yè)內已小范圍傳播，但并沒有整車企業(yè)收到正式文件。

版本4——整體降幅不低于50％，過渡期為3個月，取消地補

1月10日，再有媒體曝出補貼新新新新新新版本。該版本稱新政策預計春節(jié)前發(fā)布。

新能源乘用車財政補貼降幅或約50％，新能源專用車和新能源客車財政補貼降幅或將超過50％。

同時設置3個月的過渡期。過渡期內，滿足2018年補貼技術要求、但不滿足2019年要求的車型，或按2018年補貼標準的10％補貼；滿足2019年補貼技術要求的車型，按2018年補貼政策金額60％補貼，即：提前達成高要求的，過渡期適當多補貼。新政策發(fā)布前上牌的車輛執(zhí)行2018年補貼政策。

該版本還稱，2019年或取消地補。對于補貼過程中已取得地補的，將從國補中扣除。